국민참여예산

[참여예산] de**2021-03-11 10:16:41

첨부 파일은 각 부처에서 준비한 토론보고서로 보다 많은 정보를 포함하고 있으니 참고하시기 바랍니다. 아래 "나의 의견"에 댓글달기 또는 "설문조사 참여하기" 를 통해 참여하실 수 있습니다.

[참여예산] 24** 2021-03-15 10:37:30

무공해차의 보급 증가가 힘들 이유는 주민인식부족보다는 편의성(예, 충전소 부족)이 더 원인같습니다. 차라리 충전소 설치에 함에 따른 보조금이나 설치 아파트에 세금 등을 감면해 주는 정책을 한다면 오해려 더 효과가 있다고 봅니다.

[참여예산] 73**2021-03-15 12:01:00

아파트에도 있긴 하지만 충전소가 너무 적어서 충전겸 주차를 하더라고요 ㅠ 그렇게 하면 다른 사람이 이용하기가 불편해요. 개선이 필요합니다

[참여예산] 31** 2021-03-28 09:31:51

정말공감합니다

[참여예산] 45** 2021-03-29 16:31:20

공감합니다

[참여예산] 98** 2021-03-30 16:33:46

맞아요.

[참여예산] 30** 2021-03-31 16:11:31

기본적으로 충전부분은 지금보다 훨씬 더 많은 충전장소가 필요한 부분 같습니다.

[참여예산] 88** 2021-04-02 21:41:19

공감합니다.

[참여예산] ha**2021-03-15 12:27:07

무공해차 보급 확중으로 환경 오염 저감에 도움이 클 것으로 기대가 되는 반면, 충전소가 많이 부족한 상태라 지역 주차 공간 내 설치 의무화 필수요소가 되어한다고 생각합니다.

[FACEBOOK] 14** 2021-04-02 22:56:04

공감합니다

[참여예산] a2**2021-03-15 13:44:53

수소충전소의 안정성과 필요성에대한 주민공청회및 홍보가 필요합니다. 내지역이나 내집옆에 들어와도 안심할수있는 시설인지 충분한 검증이 필요함.

[참여예산] b3** 2021-03-25 18:04:39

의견 공감 합니다~~

[참여예산] 88** 2021-03-25 21:41:01

정말 공감합니다~

[참여예산] 89** 2021-03-27 16:46:18

동의합니다

[참여예산] b7** 2021-03-27 17:27:17

의견에 공감합니다

[참여예산] 31** 2021-03-28 09:33:06

의견 충분히 공감합니다.

[참여예산] b6** 2021-03-28 09:56:08

공감합니다

[참여예산] 39** 2021-03-30 00:50:38

공감합니다

[참여예산] ev** 2021-03-30 08:20:26

좋은 생각입니다.

[참여예산] 44** 2021-04-01 15:35:01

공감하는 부분입니다.

[참여예산] a3** 2021-04-02 10:49:21

동의합니다

[참여예산] 05** 2021-04-02 19:42:37

매우 공감합니다!!

[참여예산] 24** 2021-04-04 16:52:59

제일 궁금한 사항입니다. 건강등에서 문제 없다고 생각을 하고 있지만 그래도 혹시나 하는 맘이 없진 않으니 이점에 대해서는 투명하게 알수 있었으면 합니다.

[참여예산] b5**2021-03-15 14:05:06

실행을 전제로 하는 점에서는 예산안에 찬성합니다. 다소 개선이 필요할 것 같습니다. 사용자가 아파트,주택 집중 지역에 거주한다면 메가스테이션 사용이 오히려 불편할 것으로 예상합니다. 실 사용자는 주거 공간, 특히나 주차 공간의 근거리의 충전소를 선호할 것입니다. 교육과 홍보가 이루어지도록 중앙 센터, 지역 센터로의 메가스테이션을 건립하되 주택 지역에 충천소를 건립하는 사항이 추가되었으면 좋겠습니다.

[참여예산] 45** 2021-04-02 13:45:10

공감합니다

[참여예산] 89**2021-03-15 14:35:35

무공해차에대한 인식부족도 있지만 여러가지 홍보부족도 문제인것같습니다. 우리가 흔히 갖고있는 선입견은 일반가솔린차에 비해 속도가 나지않는다거나 불편하다는 것인데, 요즘 개발되어진 무공해차는 이런것들을 많이 개선했다고 들었습니다.그러나 얼마큼 좋아진것인지 연비는 어느정도인지에 대한 것은 홍보의 부족으로 달라지지않고 있습니다. 좋은 이미지의 꾸준한 홍보와 세금감면 등의 혜택도 중요하다는 생각이 듭니다

[참여예산] 52** 2021-03-27 16:44:12

공감합니다.

[참여예산] 44** 2021-03-27 20:19:18

공감합니다.

[참여예산] 31** 2021-03-28 09:41:00

그렇습니다. 이미지의 홍보부족이 원인인것만은 사실인것같습니다. 이웃주민과 설치하시는 사업자에게 세금감면 또한 이루어져야함에 전면동의합니다

[참여예산] 30** 2021-03-28 11:57:30

좀더 나은 미래를 위해서라도 필요한 부분입니다 많은 사람들이 공감하고 함께 동참해야 밝은 미래를 볼수있을거라 생각합니다

[참여예산] 45** 2021-03-29 13:58:05

공감합니다.

[참여예산] 52**2021-03-16 12:58:42

기후변화에 대비해 무공해 차량 보급이 시급하다고 생각함

[참여예산] ev** 2021-03-30 08:21:01

공감합니다.

[참여예산] 47**2021-03-17 09:23:26

수소는 폭발성이 있다는 인식이 있고, 전기차는 충전에 시간이 많이 걸려 차례를 기다리기 불편한 점이 있어서 아직까지는 기피하는 사람이 많으니 이런 사업이 반드시 선행되어야 한다고 생각합니다.

[참여예산] 45** 2021-03-29 13:58:40

공감합니다.

[참여예산] 32**2021-03-17 13:02:22

무공해차의 보급의 어려움은 차량이용에 따른 총전소 부족이 가장 크다고 생각합니다. 무공해차 메가스테이션이 구축이 된다면 홍보와 편리성을 갖출 수 있어 효과가 클 것으로 보입니다.

[참여예산] ev** 2021-03-30 08:22:10

충전소의 부족도 문제이지만, 초기 구입비용도 문제입니다. 물론 정부나 지자체에서 지원사업이 있긴 한데요, 그것도 선착순으로 접수해야 가능할 정도의 예산입니다.

[참여예산] 89**2021-03-17 13:30:55

요즘 사람들은 빠르고 편리한 것을 좋아합니다. 그러나 무공해차는 어디서 충전을 하는지, 이게 편리한지, 내가 왜 이차를 써야하는지, 그만큼의 가치가 있는지 의문이 들고 사람들의 트렌드를 반영하지 못한 것 같습니다.

[참여예산] b6** 2021-03-28 10:00:00

의견 공감합니다

[참여예산] 22**2021-03-17 16:36:47

수소충전소가 늘어나는 것은 찬성하지만. 혹시나 모를 주민들의 걱정 같은 것으로 인해서 사업비가 늘어난다거나 접근성이 낮은 곳에만 가능하지 않을런지요? 유인정책이 따로 있을까요?

[참여예산] wo**2021-03-20 06:27:13

충전소의 설치가 당장의 이익을 내는 것이 아니고 또 아직은 무공해차의 보급률이 저조하다보니 충전소 설치의 필요성에 대해 사람들이 관심을 두지 않는 게 현실이죠. 그런 점에서 메가스테이션 설치는 좋은 선택 같습니다. 마치 삼성에서 신규폰을 출시할 때 신규폰을 체험해볼 수 있는 스토어를 운영하듯이 대중들에게 무공해차가 얼마나 좋은지, 그런 무공해차의 원활한 보급을 위해서는 충전소의 설치가 중요하다는 점 등을 적극 홍보하고 교육하는 방향으로 메가스테이션을 운영하셨으면 좋겠습니다.

[참여예산] 52** 2021-03-27 17:04:20

동의합니다.

[참여예산] 37**2021-03-23 16:16:43

환경개선 및 지구의 미래를 위한 정책으로 꼭 필요 하다고 생각됩니다..상대적으로 부족한 충전소를 기존의 주유소나 충전소를 잘 활용하면 가능하다고 생각 됩니다

[참여예산] 97** 2021-03-29 22:39:13

공감합니다.

[참여예산] 39** 2021-03-30 00:52:00

동의합니다

[참여예산] a5**2021-03-25 10:41:49

무공해차가나오면 좋은데 현재 문제점으로 지적되는 충전 불편 해소, 수소충전소 국민수용성 증진등이 우서뇌어야 한다

[참여예산] 22**2021-03-25 10:45:45

기존 화석연료 주유소의 메가스테이션으로의 전환하는 모델 시험도 필욧할거 같습니다.

[참여예산] 20**2021-03-25 10:49:22

무공해차의 확대를 위해서는 차량가격의 보편성 그리고 연료보충 등의 편리성 등이 중요하지 않을까요? 무공해차의 중요성 및 시대흐름을 모르는 사람은 소수에 불과할 것으로 생각됩니다

[참여예산] 36**2021-03-25 10:52:11

전기차 수소차는 현재 충전의 장소적 문제로 구매의 가장 큰 걸림돌입니다 아파트의 경우 전기차 충전소가 설치되어 있지만 입주민의 주차로 인하여 충전이 즉시 어렵고 또한 기 충전중인 차량을 이동시키지 않고 계속 주차하고 있어서 다음 차량이 충전하지 못하는 사례가 빈번하여 문제로 제기됩니다 이러한 사회적 문제를 해결하지 않고는 전기차, 수소차 대중화가 어렵다고 생각합니다

[참여예산] 27**2021-03-25 10:53:17

늘어나는 수용자들에 비해 공급 부족으로 혼란을 피해야 하는 것은 당연하고 이용에 불편이 없어야 소기의 목적이 달성 될 수 있다고 생각합니다

[참여예산] 84**2021-03-25 10:54:05

보급수준에 비해...라 표현 했으나, 화석연료 사용 이동장치 보다 더 많아 지려면 앞으로 50년 이상은 더 있어야 할 거에요. 크게 와닿지 않는 질문이네요

[참여예산] a4**2021-03-25 10:55:09

현재 많은 주유소가 있는데 새로 짓지말고 주유소 부지를 주인과 잘 협상하여서 주유소 부지를 대체 하면 좋을것 같습니다

[참여예산] 31** 2021-03-28 09:48:14

정부의 노력과 인내가 필요한 상황인것같아 동의함니다.

[참여예산] 45** 2021-03-29 13:59:28

좋은제안인것 같습니다.

[참여예산] 68** 2021-04-02 21:08:32

부지 면에서 좋은 의견입니다 그렇지만 소요와 공급이 비례가되어야 충전소가 유지가 될것입니다 차량별 밧대리를 모듈화하여 분해 장착할수 있으면 좋겠습니다 차량 구입시 정부지원 추가밧대리 지원

[참여예산] 24**2021-03-25 10:59:55

수소충전소라 하면 일반 주유소보다 더 위험한 시설이라는 생각이 들어요... 수소충전소에 대한 안전성에 대해 홍보가 필요할듯 합니다.

[참여예산] 65**2021-03-25 11:03:34

무공해차의 보급은 시급하나 여러가지문제들이 산재해 있습니다. 특히 충전소가 너무작으며 내연기관처럼 충전소가 많이 있어야한다고 생각합니다.

[참여예산] 52**2021-03-25 11:05:15

무공해 차량의 대량 보급과 충전소 확충을 통해 좀더 쾌적한 자연환경을 기대합니다.

[참여예산] 47**2021-03-25 11:08:50

무공해차 충전소를 늘리는건 좋은 정책 이라고 생각 합니다. 앞으로 우리의 생활패턴이 미래사회의 저탄소 배출 생활화로 바뀌어 갈텐데 환경오염을 줄일수 있는 정책은 우리 모두를 살릴수 있는 정책일겁니다. 그 중에 친환경차량의 확대 보급 및 충전소를 늘리는 부분은 반드시 해야할 정책이며 도시의 곧곧에 있어야 한다고 생각 합니다.

[참여예산] 77**2021-03-25 11:13:47

충전소 확대가 절실 합니다

[참여예산] 88**2021-03-25 11:18:37

수소충전소는 안정성과 인식개선이 중요하며, 전기충전소는 기존의 충전시간을 획기적으로 줄일수 있는 방법이나, 혹은 렌탈형 배터리형태로 충전방식을 개선하는 것도 고려하여야 전기차의 사용량을 늘릴수 있다고 생각됩니다. 전기차는 본인이 충전을 하는방식으로는 장소와 시간의 제약이 지속적으로 해결하기 어려우므로 배터리의 렌탈형태로 하여 효율성을 늘릴수 있도록 하는것이 방법일 수 있을 것입니다

[참여예산] 26**2021-03-25 11:20:37

충전 불편 해소, 수소충전소 국민수용성 증진, 탄소중립 정책홍보 거점, 新충전사업모델 발굴 이 필요하다고 생각합니다

[참여예산] 56**2021-03-25 11:28:22

기후와 온도변화에 따른 환경도 중요하지만 실용성 부분에도 인식이 필요하고, 그에 타당한 충분한 홍보도 필요하다고 생각합니다

[참여예산] 40**2021-03-25 11:35:30

수소차나 전기차를 말하기전에 계속 만들고있는 휘발유차나 디젤사용차를 어떻게 줄일것인가를 고민해야 할것같음.

[참여예산] 96**2021-03-25 11:51:36

충전소가 더 많은 곳에 설치되면 이용하기 좋겠습니다

[참여예산] 74**2021-03-25 11:53:46

미세먼지 저감과 오염물배출하지 많는 뛰어난 친환경성등 충전소가 적다보니 인프라확충을 위해 주유소주변 공간을 확충할 수 있는 공간을 한다.

[참여예산] 53**2021-03-25 11:56:38

충전소가 일단 많아야 다니기가 편하지 적으면 불안해서 . . ..

[참여예산] 94**2021-03-25 11:57:57

화석연료를 지양하고 친환경을 표방하는 요즘 시대에 걸맞는 정책인거 같습니다. 적재적소에 인프라 구축이 필요하다고 생각됩니다.

[참여예산] 36**2021-03-25 12:45:44

막대한 예산을 투입하여 거대한 시설을 만들기보다 소형의 시설을 다수 확보 하는 것이 유리할 것임.

[참여예산] 83**2021-03-25 13:15:54

인구 밀집 지역에 설치를 해야 무공해차 보급율을 보다 빠르게 올릴 수 있을텐데 메가스테이션을 만들 부지가 있을까요? 부지 확보가 용이한 외곽에 메가스테이션을 만들게 되면 실제 무공해차 보급 증가에는 효과가 많이 떨어질 것 같습니다. 자기 생활 반경내에 그리고 이동 경로에 충전소가 있어야 무공해차 보급이 증가 될 것으로 보입니다.

[참여예산] 36**2021-03-25 13:43:08

건축비의 보조는 국민의 세금을 써야하기 때문에 사업주의 요청이 있을지라도 소수차의 보급관계를 체계적으로 정리하여 합당하게 지원계획을 수립하여 시행 하도록 함이 마땅하고, 환경을 위한 정책이 오히려 자연을 파괴하는 정책이 되지 않기를 바랍니다.

[참여예산] b5**2021-03-25 13:43:31

무공해차의 보급으로 차량이용에 따른 총전소도 부족이 가장 클것같구요 무공해차 메가스테이션이 구축이 된다면 홍보와 편리성을 갖출 수 있어 효과는 크겠지만 그만큼 안심할수있는지가 관건이네요

[참여예산] a2**2021-03-25 13:52:22

충전소 찾기가 힘들어요

[참여예산] 64**2021-03-25 14:01:47

수소충전소는 앞으로 더 보급되도 활용되어야 하므로 지금부터 준비해서 필요성을 더 많이 알리고 확충을 준비해야하는게 맞습니다. 다만 그 과정이 뚝딱 입력과 출력하듯 되는 것이 아니고 지금 이 안도 통과되야 일년뒤부터 시작이니 그 전에 기존 주유소의 공간활용을 하는 방법도 모색해야 하지 않을까 싶어요.

[참여예산] 75**2021-03-25 14:02:06

어디던지충전소보급과홍보가중요합니다ㆍ 예산지원과홍보가 필요하다봅니다

[참여예산] 84**2021-03-25 14:06:41

아직 충전소 보급이 많이 부족하다고 봅니다. 수요 진작을 적극적인 설치가 필요합니다

[참여예산] b4**2021-03-25 14:09:48

충전소가 집가까이 있다면 주유소도 마찬가지인것처럼 화재의 위험에 대한 부담이 있습니다.

[참여예산] 95**2021-03-25 14:48:23

꼭 래야 하는 사업으로 공감합니다.

[참여예산] 96**2021-03-25 14:52:58

환경관련 특히 수소차관련 부분은 미래가 밝다고 봅니다. 업체별로 수수차량 모델을 늘리고 확충하기위해서는 충전소 역시 확대되어야 합니다. 적극 지지합니다.

[참여예산] 33**2021-03-25 15:14:24

피할수 없는 길입니다. 무조건 확충해야 합니다.

[참여예산] 20**2021-03-25 15:41:43

우리나라는 미세먼지로 힘든 나라이니 친환경차가 많이 보급된다면 정말 좋겠습니다

[참여예산] b4**2021-03-25 16:45:30

차량가격이 꽤 문제가 되는 것 같습니다. 구매를 고려하였으나 비싸서 그만둠...

[참여예산] 86**2021-03-25 16:48:26

무공해차 충전소 부족은 단시간에 해결하기 어려운 문제이므로 멀리 내다보고 적재적소에 충전소설치등 인프라구축을 꼼꼼히 준비하여 계획대로 진행되어야 할것입니다

[참여예산] 89**2021-03-25 16:52:06

찬성합니다 메가스테이션이 건립되고 잘 운영된다면 일반대중의 인식도 점진적으로 바뀔 것으로 생각합니다

[참여예산] b2**2021-03-25 17:37:48

기존의 주유소공간에 설치해서 이용할수 있게 하면 좋을거같습니다.

[참여예산] 58**2021-03-25 17:59:56

이사업 자체의 타당성은 있다.그러나 부족한 충전소 보급 목적 측면에서 보면 이건 단순 시험사업 느낌.

[참여예산] 35**2021-03-25 18:16:46

운영중인 주유소 중 수소충전소 설치를 희망하는 업주에게 보조금 또는 장기저리로 자금을 지원하면 좋다고 생각됨

[참여예산] 36**2021-03-25 18:21:31

앞으로 전기자동차 시대이므로 부족한 충전소를 미리미리 충정 인프라 구축 필요

[참여예산] 57**2021-03-25 19:18:23

홍보와 예산이 적극 필여하겠습니다

[참여예산] a7**2021-03-25 19:29:36

아직은 홍보나 시설이 부족해서 더 많이 설치해서 불편함을 해결해야 그에따른 인식도 좋아 질것 같습니다

[참여예산] 32**2021-03-25 19:32:36

아 이건 절대 찬성입니다. 요즘 거의 1인 1차라 전기차가 급속히 늘어나면서 수년 내에 충전소가 절대적으로 부족해질 겁니다. 일단 정부 주도로 빨리 충전 스테이션을 만들어야 합니다. 환경부가 주도로 해도 될 것 같고, 일부 벽면 광고 등 활용하면 비용도 줄일 수 있을 듯 합니다.

[참여예산] 87**2021-03-25 19:40:10

무공해차에 대해서는 국민 누구나 찬성 할 것입니다. 그러나 홍보 부족으로 잘 알지 못하는 사람들을 위해서는 교육장및 충전소를 설치 하는데 있어서 쇼핑센터나 스포츠센터와 같은 위치에 설치를 하면 좋을것 같습니다. 쇼핑도 하고 잘 못알고 있던 선입견도 해소 할 수 있는 체험도 해보고 설명도 듣고 무공해차를 가지고 있는 사람들이라면 충전하는 그시간에 쇼핑도 할수 있게 말입니다.

[참여예산] 42** 2021-03-29 14:02:32

동감합니다.~

[참여예산] 32**2021-03-25 20:00:07

무공해차 보급을 활성화 하는것은 아주 좋습니다. 메가스테이션 건립을 위한 건축비 보조 보다는 있는 여러 시설들을 어떻게 활용할 수 있는지 생각해 보는 것이 더 좋을 것 같습니다

[참여예산] b2**2021-03-25 20:14:45

충전소도 많이 부족하고 충전 시간도 많이 소요되는 상황을 해소하는 방안으로 배터리 교환제도 도입을 추천합니다. 배터리 교환 지점을 확충하여 미리 다량의 배터리를 구입하여 미리 충전을 해두었다가 충전이 필요한 차량이 방문하면 차량에 장착된 배터리를 교환 장착하는 것이 시간절약과 충전소의 부족을 해소 할것 같은데요.

[참여예산] 55**2021-03-25 21:05:45

수소충전의 안전이보장되어야 주택가나거주지 인근에 메가스테이션 설치가 가능할것 같아요 많은 노력과 훙보도 필요하다고봅니다

[참여예산] 83**2021-03-25 21:07:21

충전소의 확대와 더불어 수소차에 대한 안전성이나 필요성에 대하여 보다 많은 홍보가 필요할것 같습니다

[참여예산] 88**2021-03-25 21:40:07

수소 충전소의 안전성에 대한 홍보가 최우선이라고 생각합니다.

[참여예산] 41**2021-03-25 21:44:50

충전시간이 개선되야 많은사람들이 이용하는데 어려움이없을꺼같습니다.

[참여예산] b9**2021-03-25 21:58:33

환경위해서 빠른시일내에 전기차가보급되길바랍니다

[참여예산] 23**2021-03-25 23:43:13

무공해 차가 많이 보급되면 충전소도 자연스럽게 확대 되리라 생각됩니다. 수요와 공급의 원리에 의해서 무공해 차의 수요가 늘면 충전소도 이에 따라 늘거라 봅니다. 전기차의 경우 배터리 충전 시간, 짧은 주행거리, 배터리의 안전성 및 가격 등 수요를 저해하는 요인들이 많습니다. 충전소 확대도 중요하지만 근본적으로 전기차의 성능 개선도 중요한 과제라 생각합니다. 정부에서 기술개발을 촉진할 수 있는 지원이 필요하리라 생각합니다.

[참여예산] 31** 2021-03-28 09:54:51

공급과수요의 차이점 에 있어 적절치못한것같아요

[NAVER] 73**2021-03-26 00:27:40

무공해차 보급과 충전소를 많이 설치되어 매연 없는 거리가 속히 왔스면 합니다

[참여예산] 87**2021-03-26 00:56:59

충전소가 많이 부족하다고생각해요 전기 수소차 구매가 충전걱정으로 보류되지않았음 싶습니다

[참여예산] 51**2021-03-26 01:14:49

담배값은 올리고 흡연구역은 줄이고 이때 담배를 차라리 판매 금지를 시키던가 도대체 뭐하는 건가라고 많이 느꼈었습니다 무공해 차도 보급을 정책으로도 늘리고 있고 점점 수요가 증가 추세인데 충전 댓수와 속도 그리고 충전소가 수요를 따라 가지 못한다면 정말 짜증나고 많은 국민들이 불편 할 수 있습니다 꼭 투자를 통해 미리미리 대비 해야 할 것이라 생각합니다

[참여예산] 31** 2021-03-28 09:59:11

담배값과 흡연의 이야기가 왜 여기서 논의되어야합니까 비교의 값을 여기서 논하는것 자체가 적절치 못하는것같아요

[참여예산] 27**2021-03-26 09:10:42

충전소 설치 된 곳이 적다보니 장거리 운행시 차량정체가 될까 봐 불안하다는 주위분들의 얘기를 많이 들었던지라 차량 보급 만큼이나 충전소설치 위치 확보에 주력해 주시기 바랍니다.

[참여예산] 35**2021-03-26 09:36:58

수소차 수소 충전소는 폭발의 위험성이 있으니 주택가나 다중이 모이는 장소에는 설치해서는 안되며, 주유소와 같이 전문기관에 의한 설치 및 관리가 이루어져야 하며, ... 전기 충전소는 공공시설 주차장 및 공용 주차장 등 주차가 가능한 곳에 전기차 주차구역을 지정하여 쉽게 충전이 가능하도록 많은 곳에 설치하여 불편이 없도록 하는 것이 중요하다. 전기차 충전소는 태양열 발전과 같이 일반 개인에게도 부지가 있고 추차시설이 가능하다면 충전소 비용 지원 및 사업이 되도록 하는 것도 좋다고 보며, 불편을 없애는 인프라가 중요하다고 본다. 메가스테이션은 취지는 공감하나 예산의 낭비적인 부분이 있다고 본다.

[참여예산] 27**2021-03-26 09:45:46

친환경차량의 보급 확대하기위해서는 충전소의 안전성과 충전소 보급이 급선무라고 생각합니다.

[참여예산] a5**2021-03-26 10:03:36

홍보 교육보다는 충전소 확충이 필요하다고 생각합니다.

[참여예산] 58**2021-03-26 10:12:45

무공해차인것은좋지만..인식도 안좋고 일단충전소와 시간이 문제인것같습니다. 개선이 해결이된다면 홍보와지원이 필요한것 같습니다.

[참여예산] 94**2021-03-26 10:16:05

충전을위한 충전소, 위치,충전시간 모든게 아직은 망설이게하는 요건이 아닌가 싶습니다. 시설의 안전성, 접근성, 효율적운영까지 세세한 검토가 필요해보입니다.

[참여예산] b2**2021-03-26 10:46:24

먼저 충전 시설이 부족한 상태이고 각 지자체에서 주차시설이 설치되어 있는 빌딩등에 설치공간에 따라 의무적으로 설치할수 공간을 제공할수 있도록지원이 필요하다고 봅니다 시설로 인한 주차공간이 줄어들기 때문에 적극적인 협조가 필요 합니다.

[참여예산] 65**2021-03-26 11:04:20

구 도심에서는 주차문제가 너무나 심각합니다. 거기에 현재 전기차충전이 공공기관이나 공기업의 주차장에 몇개가 있기는하지만 주차공간이 부족한 관계로 충전겸 주차를 하고 있습니다. 따라서 주거지역에 설치도 좋겠지만(이는 주차문제 해결이 우선인듯).. 주차공간이 마련되어 있는 회사에서도 충전시설을 보조한다면 근무중 충전하는 것도 나쁘지 않을 것 같습니다.

[참여예산] 50**2021-03-26 11:19:05

메가스테이션 1개소당 647억원 소요라니요;; 이 많은 돈을 들여서 이런 복합시설을 운영하는 것에 대한 의문이 듭니다. 현재 수소, 전기차에 대한 국민들의 인식은 이미 친환경차로서 긍정적으로 생각하고 있는 사람들이 대부분입니다. 무공해차 보급증가가 힘든 이유로 주민인식이 부족하다는 분석은 대단히 잘못됐습니다. 무공해차가 환경적으로도, 경제적으로도 내연기관차보다 더 좋다고 생각하지만 차량 구매비가 내연기관차보다 부담스럽게 다가오기 때문이 가장 큰 이유인 것 같습니다. 그리고 부차적인 이유로 충전소의 부족함이라던지, 차량 정비 문제라던지에 대한 고민들이 따라오는 거겠지요. 정부에서 정말 무공해차 보급을 증가하고 싶다면 각종 세금 혜택과 더불어 국민들이 무공해차량을 조금 더 쉽게 접근할 수 있도록 차량가격을 내연기관차량과 비슷한 수준으로 맞춘다면 분명 그 수요가 폭발적으로 증가할 것으로 예상합니다. 억대의 세금을 들여서 이상한 공간을 운영하기 보다 좀 더 국민들이 실질적으로 무엇을 원하는지에 대한 고민이 필요해 보입니다.

[참여예산] 87**2021-03-26 11:50:01

수도권이 아닌지역은 가스,전기,수소가스,충전소가 매우부족한 상태라서 아직은 정책이 더 강화되어야 합니다,

[참여예산] 72**2021-03-26 14:12:52

전기차충전소는 저렴한데 비해 유지보수가 까다롭고, 수소차충전소는 고가이지만 유지보수가 용이한 것으로 알고 있다. 전기차충전소가 들어오고 수소차충전소가 들어 올 줄 알았는데 동시에 들어오니 조금 놀랐다.양차의 균형있고 실익이 있는 운영을 기대한다.

[참여예산] b4**2021-03-26 15:43:20

전기차의 경우도 아직까지 안전에 대한 확실한 확보가 되지 않은 상황입니다. 수소차의 경우는 매우 위험한 상황이니 만큼 충분한 안전 확보가 선행된 뒤에 진행하는 것이 바람직한다고 판단됨

[참여예산] 45**2021-03-26 15:52:30

수소차는 아직도 일반 사람에게는 홍보가 안되어 있는것 같습니다 수소차의 장점ㆍ금액ㆍ 실효성ㆍ지원금 등 많은 홍보가 필요합니다

[참여예산] 98**2021-03-26 16:11:48

수소차가 무공해차 보급으로 의도는 좋지만, 상용화되기까지가 좀 오래걸리지 않을까 싶습니다.

[참여예산] 37**2021-03-26 17:16:20

저탄소 및 무공해차의 보급증가로 충전소 확충이 필요한것은 맞습니다. 전기충전소도 의무화 되었지만 협소하고 안전하지 않는것 같습니다. 수소충전소는 더군다나 안정성이 검증되지 않은관계로 설치시 많은 애로사항이 있을거라 생각이듭니다. 건축비보조도 중요하지만 후속 정책이 뒤따라야 할것입니다. 1. 안정성에 대한 주민 불안해소 2. 지역 공청회 실시 의견수렴 3. 안전관리자 배치등 의무화 4. 충전소 장소선정의 중요성 5. 주변 안전관리 대책등 위 내용으로 홍보활동 강화

[NAVER] 80**2021-03-26 17:28:40

아직까지는 모르는 사람들이 많아 홍보가 필요합니다 홍보이후 충전소 장소가 부족하다면 확장 시절하는거 좋을듯 합니다

[참여예산] 36**2021-03-26 17:59:17

충전소가 불편함 많이 있으면 하고 수소차 나 전기차 구입시 혜택이 많으면 좋겠습니딘

[참여예산] b6**2021-03-26 18:10:15

무공해차량 보급은 이젠 세계적인 추세이므로 강력 추진함은 당연하나 전기차충전소는 전자파의 위험 과 수소차량충전소는 폭발위험이 있다는 국민들의 걱정으로 추진에 어려움이 있으니 정부의 적극적인 홍보가 필요함..

[참여예산] 40**2021-03-26 21:46:44

전기 수소차로 앞으로 분명 교체 될것 같은데 충전 인프라는 확실히 개선이 되어야 할것 같습니다.

[참여예산] 38**2021-03-26 21:54:52

무공해차, 지금은 전기차 정도이지만 장기적으로는 수소차가 등장하여 차량의 대세를 이룰 날도 얼마남지 않은 시기인것 같군요. 이 시대를 대비하여 수소충전소 및 전기충전기등을 보급하는 것은 중요한 것입니다. 그에 따른 건축비 보조는 극히 온당한 지원이고 꼭 해야만 하는 일이라고 생각합니다.

[참여예산] b5**2021-03-27 07:42:59

기술이 발전하면 홍보는 뒤따라 옵니다. 굳이 홍보 및 교육기능에 선 투자할 필요는 없다고 생각합니다. 수소는 현재로선 완벽한 에너지원은 아니니까요.^^

[참여예산] 33**2021-03-27 09:31:36

충전소에대한 홍보가 필요합니다

[참여예산] 41**2021-03-27 11:15:13

현 주유소에 전기차 충전시설과 수소충전시설을 함께 설비하도록 하는것이 좋겠네요. 아파트는 항상 주차전쟁이고 전기차 충전할려면 충전시설인는곳으로 가야하는데 이런불편을 해소하기 위해서는 기존 주유소에서 전기차및 수소충전시설을 함게 설비하도록 제도적인 뒷 받침이 있어야겠네요.

[참여예산] a5**2021-03-27 12:39:34

수소충전소가 너무 적고 전기충전기도 아직은 부족해서 무공해차에 대한 구입,운전 선호도가 떨어진다.더 많은 인프라 구축이 필요한다

[참여예산] 27**2021-03-27 12:49:09

충전 인프라 확장은 꼭 필요합니다. 더구나 전기차 등 충전이 오래 걸리는 차종은 더욱 그렇고.

[참여예산] 35**2021-03-27 14:32:35

아직까지 무공해차가 보급이 증가한다고는 하지만 충전소가 원활하지않아 불편한게많은것같습니다. 충전소설치와 홍보가 중요합니다

[참여예산] 31** 2021-03-28 10:40:03

LH사 의 땅가진 사람들 그사람들의 땅을 회수하여 그곳에다627억씩드는 충전소 짖는게 났지않읍니까 ?

[참여예산] 23**2021-03-27 16:07:18

사용자는 주거 공간, 주차 공간의 근거리의 충전소를 선호할 것입니다 수소충전소에 대한 안전성에 대해 홍보가 필요할듯 효과가 클 것으로 보입니다.

[참여예산] 52**2021-03-27 16:42:11

수소차는 대형버스만 생각나네요 .아직 많이 알려지지않은거 같아 많은 홍보가 필요 할거 같습니다.

[참여예산] 89**2021-03-27 16:45:01

무공해 차량(전기차, 수소차)의 보급이 저조한 이유는 경제성(고가의 가격 )과, 충전시설의 접근성(특히 수소차 충전시설 부족)이며, 전기차의 경우 충전시간이 오래 걸린다는 것 입니다. 이에따른 해소방안으로 정부 정책이 필요하다고 생각 됩니다

[참여예산] 50** 2021-03-27 18:20:22

가장 기본적인 내용입니다.전기차량 밧데리가 고가품입니다, 단가를 낯추어 생산 기대효과가 이루어 진다면 깨끗한 환경이 되겠지요,

[참여예산] 54**2021-03-27 17:29:49

부족한 지역을 잘알아보고 예산이 낭비하는 일이 없도록 하도록 해주세요

[참여예산] 50**2021-03-27 18:16:09

무공해차량의 보급관련해서 지원으로 많은 혜택을 주어진다는 것은 홍보를 통해서 알고는 있습니다. 하지만 막상 준비하고 생각을 갖고 보면.가장 염려우려가 충전소/ 밧데리 교환시기가 짭다는 생각입니다. 고가품에 장기적으로 사용할 수 있는 구비조건이 갖추어 진다면(생산효과기대) 정부차원에서 기대해 봅니다,

[참여예산] 25**2021-03-27 18:40:48

인류가 마차시대에서 자동차 시대로 넘어올때 아마도 단점을 극복하고 장점인 편리성에 방점을 두어 오늘날 여러 종류의 자동차 시대를 맞이 했습니다. 이제는 자동차 문제로 인한 환경문제를 극복하기 위해서 친환경 시대로 넘어가야 하는 당위성에 접해 있습니다. 그렇다면 친환경 자동차인 전기 자동차나 수소 자동차에 대해서 좀 더 가깝게 이해할수 있는 문화가 필요하다고 봅니다. 전기 자동차나 수소 자동차의 단점만 부각되어 충전 시설을 짓기가 어려운 것은 사실이라고는 하나 그래도 인류가 좀 더 쾌적한 환경을 만들려고 한다면 모두가 조금씩 이해해야 되고 받아들일수 있는 홍보가 적극적으로 필요하다고 봅니다.

[참여예산] 91**2021-03-27 18:54:21

엄청나게 공감 합니다

[참여예산] a7**2021-03-28 00:31:53

박람회등을 통해 미래에너지및 전기 수소 자동차 그리고 자율주행등 에코시티에 대한 학습과 홍보가 우선되어야 한다는 의견입니다.

[NAVER] 21**2021-03-28 04:57:19

무공해차에 대한 관심은 많으나 각종지원제도에 따른 혜택에도 불구하고 이용상의 불편으로 아직은 기존의 내연기관 차를 선호하게됨.

[참여예산] 54**2021-03-28 04:58:33

충전인프라에 대해서 좀더 많은 고민이 필요해 보입니다. 고민이 깊은 만큼 생활에서 만족감은 높아지고 활용도도 상승할것 같습니다.

[참여예산] 31**2021-03-28 10:22:40

메가스테이션,전기차.수소차 이모두 충소땜 에 고뇌하고.고심하는정부나 지자체에 어떠한 대안이 없이 보급이 원할해야 차회사의발전도 이어갈수있기에 좀처럼 묘안이 있을수없어 생각만하다 놓칠수있는 안타가움에 앞서 이렇게 해봄은 어떨까싶네요. 새로운 신도시가 탄생하면 의무적으로 차량진입이 용이한 새로운빌딩에 합동주유충전소를 갖추어야 건축허가를 주어야하고 세금감면도 해주면 어떨까싶네요 농촌에도 건축인허가때 역시나 같은조건으로하구요 도심에서는 건축허가 때 같은조건으로 인.허가때 적용하면어떨까싶읍니다

[참여예산] 38** 2021-04-02 22:12:40

좋은 의견 동감입니다.

[참여예산] b5**2021-03-28 10:52:35

무공해 차 의 필요성 에 대해서 는 이미 많은 홍보가 돼 있어서 전시,체험장 보다는 부족한 충전소 로 인한 불편 감소를 위해 충전소 를 늘리는 것 이 시급 하다고 생각 합니다.

[참여예산] c4**2021-03-28 14:26:35

전기차 100%충전해도 장거리 이용이 불편합니다. 고속도로에서도 충전할려면 너무 시간이 오래걸리고 충전하는 장소에 대한 설명이 너무 부족합니다.

[NAVER] 19**2021-03-28 18:33:13

각 지자체별 맞춤형 인센티브를 통해 수소차 관련 인프라를 더욱 적극적으로 구축하고 지역의 발전을 도모하는 상생전력이 더욱 강화되길 희망합니다.

[참여예산] 58**2021-03-28 20:55:42

충전소가 많아야 할 것 같아요 충전소가 없으면 운행하는데도 불안 할 것 같아서요

[참여예산] 32**2021-03-28 21:15:47

완속충전기의 경우는 거주지나 근무지에 가까워야 되는데 이에 대한 대책도 강구해 주셨으면 좋겠습니다

[참여예산] c3**2021-03-28 21:20:24

충전소가 어디에 설치되어 있는지 알 수 없을 정도로 부족합니다. 보급을 늘리려면 기반시설(충전소 등)이 많아야 하고 또 무공해차 구입시 지원이 많다면 망설일 까닭이 없다고 봅니다.

[참여예산] 33**2021-03-28 23:37:37

충전소 확충에 있어서 안전성 검증이 필요 합시다

[참여예산] 74**2021-03-29 03:38:45

좋은생각입니다동의합니다

[참여예산] b8**2021-03-29 04:13:06

아파트에 충전소가 겨우 두대있어요. 이번에 신차사려는데 당연히 걱정이 돼요. 친구는 수소차가 있는데 경주에 일보러갔다 울산(?)까지 충전하러 갔다는 슬픈 사연이.... 사업의 필요성 절실합니다!!!

[참여예산] 72**2021-03-29 06:38:00

좋은의견입니다.하지만아직까지생활환경에있어서위치가가장중요하지않을까요?차라리기존주유소자체에다른방법으로공간을만드는것도괜찬다생각이드네요

[참여예산] a4**2021-03-29 08:08:37

전기차 이용자가 계속 증가하고 있는데 반해, 아직도 충전 인프라는 매우 부족한게 현실입니다. 그나마 아파트는 충전 시설이라도 있지, 빌라나 주택 지역은 충전 시설이 거의 전무하다 시피하여 인프라 확보가 절실합니다. 폐업하고 있는 주유소가 계속 증가하고 있는데, 이를 싸게 매입해서 활용하는 방향은 어떨까 싶습니다.

[참여예산] 64**2021-03-29 08:19:27

부족한 충전소와 시간이 많이 불편합니다

[참여예산] 47**2021-03-29 09:45:25

메가스테이션 구축에서 수소차의 경우 안정성 확보가 중요하며, 전기차의 경우는 전기사용량의 증가에 따른 전기에너지 확보도 중요합니다. 물론 충전이 가까운 곳에 있다면 편리하게 사용할 수는 있지만 위의 언급된 문제로 인하여 메가스테이션 시설의 인증과 사고대책방안 및 전기에너지 확보방안등도 고려하여 정책에 반영되어야 합니다. 메가스테이션을 많이 만드는 것, 크게 만드는 것보다 위의 내용이 더 중요합니다.

[참여예산] 80**2021-03-29 11:21:54

무공해차에 잘모르겠다. 무공해차에 대한 필요성 장,단점등 전반적인 홍보가 우선인듯하다

[참여예산] 33**2021-03-29 11:53:56

A. 우선 [용어] 정리 통일 하기 위해서 법제정이 필요 하다
* 수소차 전기차의 충전소(充塡所) 혹은 충전기充電器,充塡機)를 위해서 [용어] 제안을 한다면

1. 수소전기충전 복합 일 때는 
한글명 : 수.전 충전소
영어명 : HV, EV Charge Station
한자명 : 水素, 電氣, 充塡所

2. 단독 일 때는 
1)  한글명 : 수소차 충전소(기)
    영어명 : HV Charge Station
2)  한글명 : 전기차 충전소(기)
    영어명 : EV Charge Station

3. 단어 용어풀이 
  HEV Charging station
  Hydrogen 水素 수소
  Electricity 電氣 전기
  Vehicle 車輛 차량
  Charging 充塡 충전
  Station 場所 장소
  FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)는 燃料電池車 는 일본造語

4. 용어 표기 의미구분 
전기 Charging 充電 충전 (한자가 달라야 한다)
수소 Charging 充塡 충전 (한자가 달라야 한다)
그러나 대개 메울충(塡) 한자를 쓴다.* 수소통을 메우든 전기 바테리통을 메우든 같은 의미이나 엄연히 한자가 다르다. 
* 주유소 Station 場所 장소(미국등에서는 주유소를 GAS Station으로 호칭 한다.)

5. ** 메가스테이션( Mega Station) 은 환승 정류장등등 복합정류장의 의미 같다.
수소연료전지차 FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)라는 용어는 일본어 이다‘

6. 복잡한 세상에 새로운 신조어도 좋지만 국제적으로 이미 통용 되는 
이미 대한민국의 각 apt 단지등에서도 사용하는 단어 EV, HV
각 충전기 생산 업체에서도 이미 사용하는 EV,HV 를 사용 해야 통일성이 있다. 여긴다.

B. 우선 각 APT 단지에서 법으로 규정 하여 [전기 EV 충전기-카드 결제가능] 를 설치 하고 있으나 1000세대 기준  5대도 아니 된다. 이대수를 늘리는 법제정이 필요 하다.

C. 각 빌라와 회사 건물에도 각자 설치하는 경향(TREND) 이있다
기기값+ 설치비 + 한전 분단금 등 합하여 느린 완속 충전기 (7KW) 기준 200여만원이라한다.
이것도 앞으로 법을 제정 하여 의무적으로 설치하도록 하여야 한다.

C, 그리고 기존 주유소중  폐업 대상의 사업주에게 이익을 주어서 법 테두리내의안전 조건 ㄱ고려한 새로운 수소 충전소를 재개 하는 방법으로 하면  좋을 것이다.

D. 수소의 안전성을 확보 홍보 하여야 한다, 수소 충전시의 위험을 제거한 방법으로

E.우선 각 지자체에서 민관 합동으로 주차장 면적 확보시 동시에 고려 하여야 한다

2021 03 29 월 by k o kim

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A. 우선 [용어] 정리 통일 하기 위해서 법제정이 필요 하다 * 수소차 전기차의 충전소(充塡所) 혹은 충전기充電器,充塡機)를 위해서 [용어] 제안을 한다면 1. 수소전기충전 복합 일 때는 한글명 : 수.전 충전소 영어명 : HV, EV Charge Station 한자명 : 水素, 電氣, 充塡所 2. 단독 일 때는 1) 한글명 : 수소차 충전소(기) 영어명 : HV Charge Station 2) 한글명 : 전기차 충전소(기) 영어명 : EV Charge Station 3. 단어 용어풀이 HEV Charging station Hydrogen 水素 수소 Electricity 電氣 전기 Vehicle 車輛 차량 Charging 充塡 충전 Station 場所 장소 FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)는 燃料電池車 는 일본造語 4. 용어 표기 의미구분 전기 Charging 充電 충전 (한자가 달라야 한다) 수소 Charging 充塡 충전 (한자가 달라야 한다) 그러나 대개 메울충(塡) 한자를 쓴다.* 수소통을 메우든 전기 바테리통을 메우든 같은 의미이나 엄연히 한자가 다르다. * 주유소 Station 場所 장소(미국등에서는 주유소를 GAS Station으로 호칭 한다.) 5. ** 메가스테이션( Mega Station) 은 환승 정류장등등 복합정류장의 의미 같다. 수소연료전지차 FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)라는 용어는 일본어 이다‘ 6. 복잡한 세상에 새로운 신조어도 좋지만 국제적으로 이미 통용 되는 이미 대한민국의 각 apt 단지등에서도 사용하는 단어 EV, HV 각 충전기 생산 업체에서도 이미 사용하는 EV,HV 를 사용 해야 통일성이 있다. 여긴다. B. 우선 각 APT 단지에서 법으로 규정 하여 [전기 EV 충전기-카드 결제가능] 를 설치 하고 있으나 1000세대 기준 5대도 아니 된다. 이대수를 늘리는 법제정이 필요 하다. C. 각 빌라와 회사 건물에도 각자 설치하는 경향(TREND) 이있다 기기값+ 설치비 + 한전 분단금 등 합하여 느린 완속 충전기 (7KW) 기준 200여만원이라한다. 이것도 앞으로 법을 제정 하여 의무적으로 설치하도록 하여야 한다. C, 그리고 기존 주유소중 폐업 대상의 사업주에게 이익을 주어서 법 테두리내의안전 조건 ㄱ고려한 새로운 수소 충전소를 재개 하는 방법으로 하면 좋을 것이다. D. 수소의 안전성을 확보 홍보 하여야 한다, 수소 충전시의 위험을 제거한 방법으로 E.우선 각 지자체에서 민관 합동으로 주차장 면적 확보시 동시에 고려 하여야 한다 2021 03 29 월 by k o kim

[참여예산] 84**2021-03-29 12:26:02

스테이션을 구축함도 좋으나 차량 가격도 내린다면 좋겠고요 국민경차. 같은 보급이 필요합니다

[참여예산] 65**2021-03-29 14:19:33

하루 빨리 사업 시작하여 늘려가지 않으면 불편은 계속 될겁니다

[참여예산] 42**2021-03-29 17:32:38

충전소가 집 옆에 있어도 안전성에는 문제가 없는지에 대한 설명이 필요 하다고 생각합니다.

[참여예산] 58**2021-03-29 20:56:10

요즘 지인과함께 일을 하는데 전기차충전의 많은 불편함을 알게되었네요 충전속도가 너무 느리고 급속충전시 상대적으로 가격이 비싸더군요 보다빠른 충전방식과 합리적가격이 필요합니다

[참여예산] 58**2021-03-29 20:56:46

공감합니다

[참여예산] 97**2021-03-29 22:42:50

미래세대를 위해서 우리가 반드시 해야할 일중에 한가지라 생가합니다. 환경 문제을 보완하는 방안으로 환경개선 및 지구의 미래를 위한 정책으로 꼭 필요 하다고 생각은 동의하지만 아직도 일반화 보급 문제에있어 꺼려하는 문제는 충전소가 많지 안ㅀ아서 불안한 마음이 있습니다. 이러한 문제점을 보완하기위해서 기존에 있는 충전소나 주유소을 활용하는 방안또한 모색해야 할 것으로 봅니다.

[참여예산] ev**2021-03-30 08:20:06

거점지역 중심으로 회원제(가입)로 운영하되, 요일과 시간을 인터넷으로 신청하고 방문하면 좀 어떨까요?

[참여예산] a2**2021-03-30 08:29:05

지원, 세금 혜택, 충전 불편 해소 등 앞으로 무공해차 메가스테이션 구축이 매우 중요하다고 생각합니다.

[참여예산] 98**2021-03-30 15:17:43

일반주차공간에 충전소를 설치하는건 매우불편하다고 생각합니다.

[참여예산] b8**2021-03-30 15:42:57

충전인프라 확충 시급합니다. 차량 보급속도에 맞는 충전시설 확충이 필요하나 공동주택 등 불특정 다수가 사용하는 장소는 설치후 개인이 관리하는 것은 어려운 일이죠, CNG충전소를 버스공영주차장에 설치하는 것처럼 시군별로 1개소 정도 무공해차 공영 충전소를 설치하면 좋겠어요. 다만, 건축비 등이 너무 과다하지 않도록 경제적으로 추진 바랍니다.

[참여예산] 49**2021-03-30 16:08:21

수소차 충전소자체가 부족하기도 하지만 수소차 충전소 설치를 위한 공간확보가 시급한 듯 합니다.

[참여예산] 90**2021-03-30 17:07:03

안전성도 많이 검토 되길 바랍니다

[참여예산] 52**2021-03-30 21:15:15

무공해차 메가스테이션은 접근성이 용이한 국도면 경지정리된 농업진흥구역 농지에도 입지할 수 있도록 규제를 풀어야 함

[참여예산] 27**2021-03-30 22:19:27

현재 주유 브랜드 중 리뉴얼이 가능한 환경의 주유소에 무공해차 충전소를 추가 설치를 지원하는 사업은 어떨까요? 브랜드의 광고를 통해 무공해차에 홍보도 더해지고, 이용객들은 도로를 달리다가도 쉽게 충전할 수 있으니까요. 약 600억을 투자해 전시장처럼 덩그러니 남는 것 보다 나을 듯 보입니다만 도로 곳곳에 있는 주유소에 추가로 설치하게 된다면 수소의 안전성이 우선시 되어야 할 것 입니다.

[참여예산] 44**2021-03-31 12:25:00

충전할수 있는 장소도 부족하지만 충전이 필요치 않은 차들이 주차하는 경우도 봤던터라. 편의성을 더 개선해야할듯합니다.

[참여예산] 50**2021-03-31 15:30:06

이번에 차를 바꾸려했는데 충전할 장소도 많이 없고 있다하더라도다른 차가 충전혹은 주차해서 고민하다가 결국 일반차를 구매했습니다. 접근성.편의성이 우선시되어야 이용하지 않을까요? 먼 곳에 충전하러갔다가 오는것보다 가까운곳에 있는것이 더 절실할것같습니다.

[참여예산] 30**2021-03-31 16:15:20

수소충전은 정보가 없어 정확하게는 모르겠습니다. 전기충전의 경우, 중국같은 경우 충전배터리 교환형식의 전기차가 있다고 알고 있습니다. 배터리 교환형식은 비전문가인 제가 봐도, 충전된 배터리를 교환하여 이용할 수 있는 점만으로도 현재 실태인 충전하면서 주차장소까지 허비하는 부분을 해소할 수 있을 것 같습니다. 앞으로 어떻게 변화할지 모르는 환경에, 현재 추진되는 예산이 소모되지 않도록 앞을 내다보는 선견지명이 필요하다 생각합니다. 우선, 현재 너무 적은 충전소에 대해 확충은 필요하다 생각하며, 충천소가 추후 신기술인해 무용지물이 되지 않도록 변화 및 업그레이드 되도록 설계가 필요하다고 생각합니다.

[참여예산] 53**2021-03-31 22:47:59

전기수소차의 환경 에는 좋은예나 밧데리의 재활용등 이용에 환경 재앙 수준이 될소지가 다분하고 생산량이 품질및 소비자 요구에 미치지 못함

[참여예산] 27**2021-04-01 15:46:01

무공해차 보급과 같이 충전소 확층도 꼭 필요해 보입니다. 다만 일반 충전소와 같이 접근성이 좋은곳을 마련해야 할 것같습니다.

[참여예산] b2**2021-04-01 23:03:19

주변에 충전소도 많이 없고 아파트 내에 충전소는 주차할 곳도 마땅치 않는데 지자체에서 적극적으로 조금 더 넓은 충전소가 마련되어야 할 것입니다.

[참여예산] a3**2021-04-02 10:47:51

수소충전소는 지방자치단체내 공원 1,2 곳을 선정하여 주차장내 충전 시설을 설치하면서 제조사에서 차량 서비스 편의시설등을 함께 구축하면 확장이 원활할듯합니다. 시설의 안정성 확보는 최우선적인 고려사항이고요.... 전기차 충전소도 공공주차장에 추가설치했으면합니다.

[NAVER] 36**2021-04-02 11:04:55

무공해차 보급 수준에 비해 충전소가 상대적으로 부족한 지역에 충전인프라를 확충해야 한다는 것은 맞습니다. 따라서 충전인프라에 수소충전소 안전성 등 정책 홍보ㆍ교육기능이 결합된 메가스테이션 구축이 매우 필요하다고 생각 합니다.

[NAVER] 38**2021-04-02 11:10:34

무공해차 보급은 세계적인 흐름입니다. 지역별 충전인프라가 부족하여 이것을 어쩧게 빨리 확보하느냐가 매우 중요합니다. 공영주차장을 활용한 충전인프라 확충도 고려해야 한다고 생각합니다

[참여예산] a2**2021-04-02 18:16:56

공감합니다

[참여예산] 05**2021-04-02 19:56:09

메가스테이션도 중요하지만 지역 곳곳에 충전소가 위치해야 편하고 쉽게 사용할 수 있을것 같습니다. 굳이 복합시설이 필요한가 하는 생각도 합니다. 기후변화, 저공해차량등 환경문제에 국민들이 아직 실천은 힘들지만 공감은 하고 있으리라 생각됩니다. 주위에서도 보면 환경에 대해 생각하는 사람들도 많이 있습니다. 수소충전소, 전기충전기등을 한곳에 여러기를 설치하면 가까운 거리에 있는 사람은 괜찮지만 먼 거리에 있는 사람은 일부러 충전소를 찾아가야 하는 불편함도 있습니다. 오히려 집 혹은 직장이 가까운 거리에 충전소를 설치해서 많은 사람들이 편하게 이용하게 하면 좋겠습니다. 그러기 위해 충전시설의 안전이 담보돼야 하겠죠.

[참여예산] ra**2021-04-02 20:16:35

무공해차 메가스테이션을 통해 수소 전기차를 보다 안정적으로 유지하기 위한 가장 기본적인 프로세스부터 제대로 구축하게 되길 바랍니다.

[참여예산] b3**2021-04-02 23:48:01

충전소가 부족한것보다 어디에 있는지 모르고 알더라도 충전한후에도 주차로 다른사람들이 사용을 하기 ㅅ힘든것이 사용에 어려움인것같아요

[참여예산] 31**2021-04-03 16:08:35

솔직히 충전소 문제만 제대로 해결된다면 수요는 더 늘어날듯...

[참여예산] 31**2021-04-03 23:03:37

주차장 시설내 충전소를 보면 부족한 주차시설에 설치가 맞는지 주차장으로 이용하지않도록 좀 더 보완이 필요할거 같아요 홍보도 필요하다고 봅니다

[참여예산] 55**2021-04-04 15:29:14

충전소를 많이 늘리는 데 공감

[참여예산] 24**2021-04-04 17:00:51

접근이 용이하며 편리하게 이용할 수 있는 방향으로 꼭 필요한 부분이라고 생각합니다. 단 언제나 안전이 우선시 되어야하므로 수소차 전기차 그리고 충전소까지 안전하고 친환경. 경제적임을 입증할 수 있으면 택하지 않을 사람이 있겠나요. 그동안 자동차가 고가의 비용을 지불하며 이용하는 수단이었고 매연 등 환경문제에도 치명적이었죠. 인류가 이제는 살아남기 위해서라도 환경에 신경을 써야할거에요. 뭣보다 우리에게 가장 중요한 "생명과 안전" 그리고 친환경 적인 수단으로 정착될 수 있도록 되길 간절히 소망합니다.

[참여예산] 92**2021-04-04 23:32:30

메가스테이션이 구축되어야 안전하게 전기차 수소차를 안전하게 충전할것 같습니다

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