현재 타는 곳을 앞으로 고속열차 통과선으로 변경하기 위해 안산시에 위치한 중앙역을 개량해야 합니다. 안산중앙역이 현재 대피선로가 없어서 인근 안산역이나 야목역에서 열차를 먼저 보내는 일이 개통후 반복되지 않게 해야 합니다.
앞으로 인천발 고속열차 운행문제로 인해 안산중앙역 개량은 피하기 어렵습니다. 그나마 선로를 놓을 공간은 충분하니 지장물인 장애인‧노약자용 전제를 우선 이설한다면 충분히 개량이 가능하다고 봅니다.
중앙역 측면선로신설과 노약자·장애인용 전제를 이설하여 안산선 운행횟수 증가가 필요합니다.
추정 사업비
45,000 (백만원)
산출근거
궤도 공사비:200억원
공중전차선 신설비:50억원
전제 이설비:200억원
첨부파일
검토 결과
적부
부적격
판단사유
국민참여예산에 관심을 가져주셔서 감사합니다.
귀하께서 제안하신 인천발 KTX 직결사업은 기존 안산선의 선로 속도에 맞춰 선로를 활용 후 경부고속선에 연결하는 사업으로, 통과역인 중앙역은 별도의 개량 없이도 열차의 안전 및 운행에 지장이 없는것으로 판단되어 참여예산으로 채택하지 못한 점 양해하여주시기 바랍니다.
아울러, 철도사업자가 열차의 효율적인 운행 방안 등을 종합적으로 검토하여 열차운행계획을 수립하고 있음을 알려드립니다.
앞으로도 지속적인 관심 부탁드립니다.
소관명
국토교통부
연락처
044-201-3243
검토결과
적격 여부
부적격
판단사유
국민참여예산에 관심을 가져주셔서 감사합니다.
귀하께서 제안하신 인천발 KTX 직결사업은 기존 안산선의 선로 속도에 맞춰 선로를 활용 후 경부고속선에 연결하는 사업으로, 통과역인 중앙역은 별도의 개량 없이도 열차의 안전 및 운행에 지장이 없는것으로 판단되어 참여예산으로 채택하지 못한 점 양해하여주시기 바랍니다.
아울러, 철도사업자가 열차의 효율적인 운행 방안 등을 종합적으로 검토하여 열차운행계획을 수립하고 있음을 알려드립니다.
앞으로도 지속적인 관심 부탁드립니다.