(1) 제안 배경 및 내용
- 금해 광역버스 입석 금지 제도가 시행중이나, 그에 따른 대책이 없어 출·퇴근 시 환승 가능 시간을 초과하여 환승할인이 불가하거나, 소요되는 시간이 약 1.5∼2배 이상 증가하는 등 일상생활에 큰 불편을 겪고 있음.
- 광역버스 입석 금지 제도의 의도는 좋게 생각하나, 실질적인 대안 마련을 강구하길 촉구함
(2) 추진 방법 및 기대효과
- 광역버스 입석 금지에 따른 대책 마련이 시급함.
추정 사업비
(백만원)
산출근거
첨부파일
검토 결과
적부
부적격
판단사유
국민참여예산에 관심을 가져주셔서 감사합니다.
"안녕하십니까? 국민참여예산에 참여해 주셔서 감사합니다. 귀하께서 제안하신 내용에 대한 적격여부 검토 결과를 아래와 같이 알려드립니다.
제안하신내용은 이미 작년부터 출퇴근시간대 광역버스 만차에 따른 무정차 통과등 승객 불편을 예방하기 위해 혼잡노선을 중심으로 작년부터 중간배차를 도입하여 전세버스를 중간 정류소부터 운행중이고, 광역버스 좌석예약제를 통해 출퇴근시간대 이용승객이 많은 거점정류소만 정차하는 예약제 노선을 운행중이며 작년 말부터 확대를 추진하고 있으므로 채택하지 못하였음을 양해바랍니다. 앞으로도 국민참여예산에 많은 관심과 성원을 부탁드립니다. 감사합니다."
앞으로도 지속적인 관심 부탁드립니다.
소관명
국토교통부
연락처
044-201-3251
검토결과
적격 여부
부적격
판단사유
국민참여예산에 관심을 가져주셔서 감사합니다.
"안녕하십니까? 국민참여예산에 참여해 주셔서 감사합니다. 귀하께서 제안하신 내용에 대한 적격여부 검토 결과를 아래와 같이 알려드립니다.
제안하신내용은 이미 작년부터 출퇴근시간대 광역버스 만차에 따른 무정차 통과등 승객 불편을 예방하기 위해 혼잡노선을 중심으로 작년부터 중간배차를 도입하여 전세버스를 중간 정류소부터 운행중이고, 광역버스 좌석예약제를 통해 출퇴근시간대 이용승객이 많은 거점정류소만 정차하는 예약제 노선을 운행중이며 작년 말부터 확대를 추진하고 있으므로 채택하지 못하였음을 양해바랍니다. 앞으로도 국민참여예산에 많은 관심과 성원을 부탁드립니다. 감사합니다."
앞으로도 지속적인 관심 부탁드립니다.