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  • 토론주제
    ‘22-’26 국가재정운용계획 SOC 분야 정책방향 및 재정투자 중점
  • 토론기간
    2022-09-05  09:00:00 ~ 2022-10-31  23:59:59
  • 토론내용
    ① 빠르고 편리한 교통혁신 ② 노후 SOC 등 선제적 안전투자 확대 ③ 국토공간의 효율적 성장 지원 ④ 미래성장동력 확충을 위한 신산업 투자
  • 첨부파일

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참여예산 로그인[참여예산] 51**2022-09-05 15:32:35
자율주행차의 활성화도 좋지만 그 직종에 해당하는 사람들에게 보상을 세워 잘 해결해 나가야겠습니다!
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참여예산 로그인[참여예산] a5**2022-09-05 15:36:07
참여예산 로그인[참여예산] 35**2022-09-05 15:37:25
안전투자 확대에 동의하며 부처별 중복 투자를 지양해 주시기 바랍니다. 주무부처가 잘 지정되어 업무가 진행되기를 바랍니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 50**2022-09-05 15:37:57
노후 수도 배관 교체를 통해 녹물이나 오염된 물이 가정에 공급 되지 않게 해주세요
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참여예산 로그인[참여예산] 55**    2022-09-05 16:17:40

공감 합니다.

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참여예산 로그인[참여예산] a2**    2022-09-05 17:44:27

공감 합니다

추가의견 수정
참여예산 로그인[참여예산] a2**    2022-09-15 15:57:35

공감합니다

추가의견 수정
참여예산 로그인[참여예산] a9**    2022-09-15 16:08:39

공감합니다 ^^

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참여예산 로그인[참여예산] 83**    2022-09-26 11:42:49

공감합니다

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참여예산 로그인[참여예산] 22**2022-09-05 15:40:31
새로 교체가 필요합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 33**2022-09-05 15:45:07
참여예산 로그인[참여예산] 26**2022-09-05 15:45:43
기존 시설에 대한 안전 강화 관리의 효율성 증대 등을 통해 질 제고에 중점 투자해 나갈 계획이라니 적정 수준의 투자규모를 유지하는 국민편의를 개선하는데 중점을 둔다니 좋은 방안인것 같습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 93**2022-09-05 15:46:18
노후 SOC 투자관련 안전신문고 처럼 SOC 관련 중점신고센터 등 즉각적인 안전조치프로그램을ㅈ개발하면 좋겠습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 53**2022-09-05 15:50:10
참여예산 로그인[참여예산] 38**2022-09-05 15:50:41
국가 기간 산업의 투자 항목과 범위를 과거의 실패 사례를 참고하여 적절하게 선정하고 예산을 투입해야 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 34**2022-09-05 15:52:52
중복투자 및 예산 낭비를 위한 철저한 검증 절차가 필요합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 91**2022-09-05 15:54:45
전국 골고루 교통 등이 정비되어, 수도권 밀집화가 완화되는데에 큰 역할을 할 수 있기를 바랍니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 32**2022-09-05 15:54:46
참여예산 로그인[참여예산] 65**2022-09-05 15:55:59
교통 인프라는 신규 건설 위주 투자에서 벗어나 기존 시설에 대한 안전 강화 관리의 효율성 증대 등을 통해 질 제고에 중점 투자해 나간다면 좋을 것 같습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 22**2022-09-05 16:01:19
교통이 혼잡한 대도시의 교통개선정책은 매우 효과적인 정책이라 생각됩니다. 하지만 이로써 대도시로 사람들이 더 몰린다는 부작용도 우려되네요.
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참여예산 로그인[참여예산] a3**2022-09-05 16:03:42
교통혁신도 중요하지만 현재 문제가 되는 교통체증과 관련된 교통망 관리에 더 많은 관심과 투자가 되어야 한다고 봅니다. 혁신을 위해 새로운 것을 반들기 보다는 현재의 문제 해결을 위한 혁신이 더 중요하지 않은가 건의해 봅니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 23**2022-09-05 16:04:01
돌아가야 하고 소외되어 포기하는 국민들이 없게 해주세요.
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참여예산 로그인[참여예산] 42**2022-09-05 16:04:21
SOC의 기반은 경제 활성화 및인력공급으로 인한 경제력 향상에 기반을 두고 있는데 정책적으로 발표한 내용은 발표전 면밀히 검토하여 정확한 의견및정책을 펴나갔으면 한다
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참여예산 로그인[참여예산] 87**2022-09-05 16:05:57
미래성장동력 확충을 위한 신산업 투자는 일반적이고 보편적인 대상 중에서 전문가의 과학적이고 비범한 선발과 선택이 필요합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a5**2022-09-05 16:09:03
여타 선진국들에 비해 국토가 아주 좁은 우리나라는 계획적이고 과학적인 국토의 활용방안을 아주 신중히 검토해야 할 필요가 있다
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참여예산 로그인[참여예산] 45**2022-09-05 16:11:55
참여예산 로그인[참여예산] 55**2022-09-05 16:17:11
당장 2023년 본 예산에 SOC분야의 삭감없이 당초 원안보다 증가 반영하길 건의 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 49**2022-09-05 16:17:48
각종 인재 자연재해에 피해가 드러나지않도록 잘살펴서 매년 재발하지않게 해주십시오
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참여예산 로그인[참여예산] 42**2022-09-05 16:20:48
미래 성장동력 확충을 위한 신산업 투자 지원 다양성 신중히 검토 필요 합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 88**2022-09-05 16:21:33
민간투자부분에 대한 국가지원예산은 오래전부터 재정을 갉아먹는 정책이 되고 있습니다. 국토가 모두 개발되기는 하지만 몇년이 되지 않아 민간투자에 대한 과도한 예산집행이라는 부분이 여실히 들어나고 있으므로 가능한 국내기업이 100%지분을 가지고 있는 기업에 사업진행을 원칙으로 하고 별도의 관련법인등이 일시적으로 만들어져 외국계투자자본등이 이를 잠식하지 않도록 하여야 합니다. 국토개발은 좋지만 효율성이나 재정안정성등이 정밀하게 검토되고,이에 매년 투자자본등에 정확한 평가를 통해 다음회기에 반영되도록 정밀하게 반영되는 soc사업으로 진행되어야 합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 65**    2022-09-09 13:33:05

공감합니다

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참여예산 로그인[참여예산] 25**    2022-09-29 21:54:52

공감합니다

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참여예산 로그인[참여예산] 97**2022-09-05 16:22:33
예산확보 위한 불요한 도로 개보수는 이제 대부분 국민들이 알고 비난하고 있는 부분입니다. 이미 되어 있는 곳의 개보수 보단 안되어 있고 부족한 곳에 더 많은 투자를 했으면 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] b6**2022-09-05 16:23:49
SOC 발전으로 잃어가는 일자리 또한 함께 고민해 주세요^^
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참여예산 로그인[참여예산] 27**2022-09-05 16:24:39
하나같이 주제는 중요하고 꼭 해야될것이지만 좁은 땅에서 많은 재정이 요구되는 사업이므로 신중히 계획하고 꼭 필요한것부터 차근차근히 실행해 가야 될것으로 생각됩니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a3**2022-09-05 16:31:16
노후 soc 선제적 안전투자 확대에 적극 공감합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a7**2022-09-05 16:31:48
참여예산 로그인[참여예산] 81**2022-09-05 16:32:56
soc의 투자는 국토의 균형발전을 위하여 각 시도지사 참여한 정부주도의 회의가 실시 되어야 합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 21**2022-09-05 16:33:16
현재 추진중인 사업들이 원만히 진행되는게 우선인듯합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a9**2022-09-05 16:35:58
참여예산 로그인[참여예산] 83**2022-09-05 16:36:28
사회 기반시설의 안전 투자확대로 살기좋은 나라가 도기를 기대합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 42**2022-09-05 16:37:19
전국토 효율성 있는 발전을 위해 노력
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참여예산 로그인[참여예산] 67**2022-09-05 16:37:53
작은 국토 내 인구밀집이 높기에 효율적인 방안이 적극적으로 필요할 것 같습니다
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참여예산 로그인[참여예산] 42**2022-09-05 16:38:17
참여예산 로그인[참여예산] 57**2022-09-05 16:42:50
노후된부분은 하루 빨리 교체하고 새로운 시도 너무 기대 합니다
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참여예산 로그인[참여예산] a9**2022-09-05 16:44:12
정부에서 적극적으로 부탁합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 66**2022-09-05 16:58:36
예산의 적정한 배분을
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참여예산 로그인[참여예산] 72**2022-09-05 16:59:17
빠르고 편리한 교통혁신이라는 두루뭉술한 내용 말고 편리한 광역전철망을 위해 직선교통화에 힘써주셨으면 합니다. 그리고 이전의 오송역 사태와 같이 지역민들의 핌비현상에 의해 형성된 기형적인 교통망 사태가 다시 일어나지 않기 위해 마련된 대책은 없는지 궁금합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 52**2022-09-05 17:04:50
작년에도 건의했었지만 이 제도에는 여러 계층의 참여자가 존재합니다. 무분별한 외래어 줄임말은 지양해주세요. (예: SOC → 사회기반시설(SOC)) 좋은 정책 잘 부탁드립니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 66**2022-09-05 17:05:01
좋아요 적극적으로 추진을
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참여예산 로그인[참여예산] 37**2022-09-05 17:08:31
국토 균형 발전을 위해서는 노후된 시설물들을 정비또는 교체가 필요합니다. 필요한 사업이지만 신산업투자에는 선별적 지원이 필요합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 72**2022-09-05 17:12:03
나라 구석구석을 살펴보시면 낙후됐거나 노후된 부분들이 기가 찰 정도로 많습니다. 탁상보다는 현장위주로 살펴서국민의 실상적인 안전위험과 불편을 챙겨주시길 바랍니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 37**2022-09-05 17:20:00
참여예산 로그인[참여예산] 47**2022-09-05 17:21:28
SOC의 품질 제고를 위해 기존 시설에 대한 안전 강화와 관리의 효율성 증대 활동은 적극 지지합니다. 기존 SOC 시설의 유지 관리를 위한 효과적 전략 마련이 필요하다는데 동의합니다. 국토공간의 효율적 성장을 위하여 지역 균형 발전의 모멘텀이 제공되기를 바랍니다. 미래 성장동력 확충을 위해 드론이 중장기 계획을 가지고 기술 개발이 이루어지고 완전 자율 주행 자동차의 상용화, 스마트물류센터 등이 이루지기를 바랍니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 86**2022-09-05 17:23:30
신규 건설 투자 도 좋지만 수요에 걸맞는 투자가 이루어졌으면 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a2**2022-09-05 17:24:26
신규 건설 위주 투자에서 벗어나 기존 시설에 대한 안전 강화 관리의 효율성 증대 등을 통해 질 제고에 중점 투자해 많은 힘을 실어주세요
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참여예산 로그인[참여예산] 07**2022-09-05 17:27:51
그동안 무분별한 민간투자로 인하여 국토의 많은 부분이 훼손되고 있는 실정인것 같습니다. 10년, 50년, 100년을 내다보는 국토의 균형발전 전략을 국가에서 체계있게 계획하여 실행 했으면 하는 바램입니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 84**2022-09-05 17:45:34
노후 SOC에 대한 관심이 필요합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 25**2022-09-05 17:48:50
노후화된 교통 인프라의 SOC투자에 공감합니다. 뉴스에서 보니 이미 기한을 넘긴 교통 인프라가 현역으로 있더군요. UAM 사업의 경우는 조금은 신중할 필요가 있다고 생각합니다. 실제로 공매도 세력이 확인해보니 실물만 있고 공장은 없는 경우도 있다고 한 뉴스를 본 적 있습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 23**2022-09-05 17:54:21
참여예산 로그인[참여예산] a5**2022-09-05 18:09:55
참여예산 로그인[참여예산] a5**2022-09-05 18:18:14
참여예산 로그인[참여예산] 64**2022-09-05 18:31:05
노후된 고속도로 포장 등에 투자가 필요하다고 생각됩니다. 이를 통한 교통문제를 해결하고 지역경제에도 도움을 줄 수 있다고 생각됩니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 36**2022-09-05 18:58:49
SOC 분야 정책방향 및 재정투자 중점은 앞으로 미래 성장동력 확충을 위한 신산업 투자에 선재적으로 대처해야 합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 41**2022-09-05 19:00:57
자율주행차의 목적이 무엇인지 정확하게 해서 지원하길 바랍니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 25**2022-09-05 19:01:38
social overhead capital(사회간접자본)는 언제나 산업사회에 있어서 필수적인 근간이 되는 시스템
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참여예산 로그인[참여예산] 26**2022-09-05 19:06:26
현안 문제를 효율적으로 해결 할 수 있도록 하는 올바른 정책이 필요 합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 89**2022-09-05 20:04:25
잘 투자되어 더욱 살기 좋은 나라가 되었으면 좋겠습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 30**2022-09-05 20:10:40
성과를 기대하며공감합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 51**2022-09-05 20:15:45
잘 해결하면 좋을듯합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 58**2022-09-05 20:23:18
참여예산 로그인[참여예산] 58**2022-09-05 20:25:59
교통망을 서로 연결하여 전국이 다 생활권이 고통난을 해소 시키면 좋을 것 같습니다
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참여예산 로그인[참여예산] 45**    2022-09-09 18:52:11

공감합니다.

추가의견 수정
참여예산 로그인[참여예산] 30**2022-09-05 20:26:39
참여예산 로그인[참여예산] a9**2022-09-05 20:39:20
참여예산 로그인[참여예산] 55**2022-09-05 20:41:37
서울이 너무 과밀화 되어 한국의 문제는 모두 서울에서 비롯되고 있어요. 정부는 대한민국의 수도를 다른 곳으로 이전하세요.
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참여예산 로그인[참여예산] 56**2022-09-05 21:06:28
우리나라의 투자와 유치 많이도 하고 있습니다. 그래도 부족한부분에 필요한 지원이 있기에 응원합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 25**2022-09-05 21:38:23
노후된 사회기반시설은 새로운 사업보다 먼저라고 생각됩니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a2**2022-09-05 21:43:56
국토공간을 효율적으로 이용한다는 것 중요하게 생각합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 65**2022-09-05 21:57:13
전기차 확대를 위한 인프라 지원이 많이 필요할 것 같습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 27**2022-09-05 21:58:59
세종시로 국가기관이 거의 이동이 되고 전국에 혁신도시가 형성되어 있으나, 여전히 수도권 중심으로 유입되는 상황이라서 효율적인 교통망이 조속한 사업 진행으로 추진되어 어느 만큼 이런 문제점이 해결되었으면 좋겠습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a2**2022-09-05 21:59:33
교통혁신에 관해 노력하는것은 긍정적으로 보입니다. 다만 구체적인 방안이 없어 아쉽네요
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참여예산 로그인[참여예산] 65**2022-09-05 22:04:50
노후 SOC 등 안전투자가 확대가 되어야 할 것 같습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 42**2022-09-05 22:22:39
주제들이 좀 모호해 보입니다. 물론 해당 과제들은 한국이 많은 성과가 있었다는 점도 고려가 되어야 할 듯 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 27**2022-09-05 22:42:58
노후 soc등 선제적 안전투자 확대사업에 찬성합니다. 중복투자및 예산 낭비를 위한 철저한 검증 절차후 빠른 사업 시행이 필요하다고생각합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 32**2022-09-05 22:50:59
미래성장동력 확충을 위한 신산업 투자가 중복투자가 아니라면 좋을 것 같습니다
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참여예산 로그인[참여예산] 28**2022-09-05 23:23:22
대단히 좋은 정책인것 같다. 지나친 도로 건설이지 않나 하는 시점에 이제 기존의 교통망의 점검이 필요할 때가 아닌가 한다. 알뜰카드 같은 대중들을 위한 정책과 무엇보다 안전을 우선시 해야하는 양보다 질을 생각해야 할 때가 된것 같다.
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참여예산 로그인[참여예산] 20**2022-09-06 00:37:55
토론 내용 중 SOC등의 용어는 누구나 아는 용어는 아니니 괄호 안에 간단한 설명을 해주시는건 어떨까요? 전 검색해서 알아보긴 하는데 좀 불편합니다. 노후 된 SOC사업을 선제적으로 진행하는것에 찬성합니다
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참여예산 로그인[참여예산] b8**2022-09-06 07:23:04
참여예산 로그인[참여예산] 97**2022-09-06 08:13:19
편리한 도심이 필요한 만큼 나라에는 산간벽지도 필요한 법이다. 선택과 집중이 표퓨리즘으로 흐르지 않기를 염려한다.
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참여예산 로그인[참여예산] a9**2022-09-06 09:41:15
참여예산 로그인[참여예산] 37**2022-09-06 09:45:34
참여예산 로그인[참여예산] 84**2022-09-06 09:48:52
자율주행차 개발도 중요하지만 안전을 최우선 시하고 친환경 자동차 시장에서의 지속적인 우위를 점할 수 있도록 2차전지 개발에도 힘써 주시길...
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참여예산 로그인[참여예산] 58**2022-09-06 10:04:02
국토공간의 효율적 성장을 기대합니다
추가의견달기
참여예산 로그인[참여예산] 58**2022-09-06 10:11:07
국토공간의 효율적 성장 지원을 기대합니다
추가의견달기
참여예산 로그인[참여예산] 35**2022-09-06 10:22:20
수렴합니다. 좋은결과 있기바랍니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 23**2022-09-06 10:23:29
노후 SOC 등의 효율적 운용 및 대형 안전사고 예방을 위하여 선제적 안전투자 확대가 요망됩니다.
추가의견달기
참여예산 로그인[참여예산] 35**2022-09-06 10:30:12
참여예산 로그인[참여예산] 30**2022-09-06 10:49:38
투자한 만큼 효과가 확실하게 있으면 좋겠습니다.
추가의견달기
참여예산 로그인[참여예산] 20**2022-09-06 10:52:24
노후 사회기반에 대한 안전투자 확대는 매우 타당한 사업이며 지속적인 관리가 필요합니다.
추가의견달기
참여예산 로그인[참여예산] b7**2022-09-06 11:10:02
자원이 없는 나라가 세계적인 기업이 많다는게 자랑스러우며 더욱 헉신적인 인프라에 지원한다는게 참좋습니다
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참여예산 로그인[참여예산] 33**2022-09-06 11:11:58
참여예산 로그인[참여예산] 39**2022-09-06 11:57:14
인천만 하더라도 구도심과 신도심의 차이가 심합니다. 국토가 고르게 발전할 수 있게 해야 수도권 몰림 현상 및 각종 취약 지역을 없애는 길이 될 것입니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 77**2022-09-06 12:33:43
선제적으로 안저투자 보다는 현재 개선방안 을 찾아 개선하고 대체할 매체가 없을 때 투자가 필요하다고 봄니다.
추가의견달기
참여예산 로그인[참여예산] 46**2022-09-06 13:02:10
노후 SOC 등 선제적 안전투자 확대 절대 필요합니다.
추가의견달기
참여예산 로그인[참여예산] 20**2022-09-06 13:11:23
국토 공간의 효율적 성장 지원이 급해 보입니다. 도시와 지방의 간격 해소
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참여예산 로그인[참여예산] b8**2022-09-06 13:17:31
계획은 너무 거창하네요~ 많은 시간이 소요될걸로 보이는데~ 우리는 당장 추진중인 사업들이 정상추진되길 바랍니다~ 대표적인게 GTX같은 광역교통망이 빨리 완료되야 원거리통행편의 개선으로 지역균형발전 빨라지리라 판단되네요
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참여예산 로그인[참여예산] 25**2022-09-06 13:22:26
수렴합니다. 사회간접자본마저 수도권에 집중된다면 지방기피현상은 더욱 심화될 것입니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 85**2022-09-06 14:05:06
대도시중심이아닌전국의고른투자가중요합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a7**2022-09-06 15:54:49
국토교통성은 우리의 일상과 매우 관련이 깊어 지속적인 투자와 개선이 필요하며, 언급되어진 계획들은 반드시 필요하며 좋아도 보인다. 그러나 SRT를 KTX에서 분리하여 민영화함으로써 SRT는 계속 이익창출하고 있지만, 알짜 구간을 빼앗기고 노후 차량보수나 철로관리까지 해주고 있는 KTX는 만성 적자이며, 적자로 인해 외곽지역 철도 운행구간 중단이나 횟수 감소로 교통약자들은 불평등을 감내해야하는 상황이다. 국민의 세금으로 만들어진 예산으로 이뤄진 사업들은 소수 민간인들을 위해 분리되어서는(민영화) 안되며, 세금을 낸 모든 국민에게 특히 교통약자들에겐 더더욱 혜택이 돌아가도록 해야 한다고 생각한다. 훌륭한 계획도 중요하지만 이미 이뤄진 시설들이 그걸 위해 세금을 낸 국민이 주인임을 인식하고, 특혜받는 일부가 아닌 모든 국민에게 평등하게 혜택이 가도록 관리하며 함부로 민영화하지않았으면 한다.
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참여예산 로그인[참여예산] a8**2022-09-06 16:13:31
이제는 노후된 SOC투자를 안전하게 관리하기 위한 안전을 중시하는 투자가 이루어 져야 합니다. 시대적으로 많은 분야에서 안전이 우선시 되어야 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a7**2022-09-06 16:16:38
적극 발전기켜나가야 하는 사업입니다. 미래성장 동력을 위한 많은 신산업투자로 새롭게 거듭 발전해가는 대한민국을 기대합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 24**2022-09-06 16:18:24
과거 국토 공간의 효율적이지못한 활용으로 오늘날 성장의 불균형적 인 현실을 볼때 낙후된 국토공간의 투자가 균형적 성장을 가져올거란 생각이듭니다
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참여예산 로그인[참여예산] a7**2022-09-06 16:27:18
신업업과 구산업이 함께 성장발전해갈수 있는 구산업은 무조건적 터부시하는 경향도 바뀌어서 함께 더불어 동반성장할수 있었으면 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 92**2022-09-06 16:54:37
공공부문의 투자집행을 보면 이해가 안 가는 부분들이 많습니다. 상수도 매설해 놓고 10년이 안되었는데 다시 확대해야한다며 다시 매설하고 이런 것들이 없어져야 재정이 건전해 지지 않을까요?
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참여예산 로그인[참여예산] 59**2022-09-06 17:49:08
교통혁신에 대한 발전 투자는 정말 좋을 것 같습니다. 그에 따른 안전이 최우선으로 보장되어야하고, 그 다음 인력손실에 대한 보상이 필요할 것 같습니다. 또한 지역 균형을 위한 개발은 좋으나 과연 지역별 균형이 맞을지 의문이긴 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 92**2022-09-06 19:18:58
soc 투자는 먼 장래를 생각해서 백년대계를 세우는 각오로 임해야 할것입니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 81**2022-09-06 20:12:36
4번 주제. 앞다투어 새로운 산업이 추진되고 있습니다. 우리도 이에 뒤처지지 않게 적극적인 투자를 통해 신산업의 진행에 보조를 맞추어 나가야 된다고 생각합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 62**2022-09-06 20:34:19
국토의 효율적 활용을 위한 soc 투자와 관리는 중요하다고 생각합니다. 좀더 장기적인 관점에서 관리되어지길 바랍니다. 이틀이 멀다하고 고속도로 보수공사같은 땜질 공사가 아니라..
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참여예산 로그인[참여예산] 82**2022-09-06 21:17:20
불필요한 중복 투자 및 예산 낭비를 위한 시스템적인 검증 절차가 필요합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 51**2022-09-06 22:06:33
신산업투자 기대합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 24**2022-09-06 23:41:11
참여예산 로그인[참여예산] a7**2022-09-06 23:52:34
노후 배관등 교체가 됐으면 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 34**2022-09-07 00:03:14
교통의 지역 격차를 줄인다는 방향성이 매우 좋습니다. 인구의 수도권 집중 문제의 해결을 위해서라도 필요해 보입니다. 한편, 지방 인구가 다시 늘기 이전 인프라 유지비 문제를 어떻게 해결할지에 대한 계획도 필요할 것 같습니다. 정책이 장기간 유지되기 위해 이를 미리 마련할 필요가 있어 보입니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 97**2022-09-07 08:50:52
지방에 자율주행차를 운행할 도로를 만들어서 생활할 수 있는 신도시를 건설하는 것도 좋은 방법이라고 생각합니다
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참여예산 로그인[참여예산] a5**2022-09-07 09:22:33
빠르고 편리한 교통혁신은 잘 되어 있는것 같아요. 다만 지역안배를 통한 균형발전이 우선되야 합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 54**2022-09-07 13:54:27
2번-자연재해 피해가 갈수록 늘어나고 있는 만큼 중요한 국가기반시설 중 하나인 도로/철도 등 SOC에 관한 안전투자 확대는 좋아 보입니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 89**2022-09-07 14:15:53
노후 SOC 시설물에 대한 안전관리 및 유지관리에 신경을 쓰시되, 너무 스마트를 강조하여 사람이 직접 눈으로 확인해서 판단해야할 영역까지 스마트 기술을 적용하는 우를 범하지 않았으면 합니다. 언제나 아날로그방식과 디지털방식의 조화가 가장 효과적이고 확실한 방법이라고 생각합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a5**2022-09-07 14:40:21
지역분권,지역균등정책이 필요한 시기
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참여예산 로그인[참여예산] 44**2022-09-07 16:10:45
참여예산 로그인[참여예산] 44**2022-09-07 16:14:36
노후 SOC 개선 시급합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 42**2022-09-07 20:41:02
GTX 등의 SOC 사업은 오랜된 기반시설의 보완과 확충을 위해 꼭 필요한 사업 분야라고 생각되며, 경제적 지원과 함께 정책적 지원을 통한 Hurdle 제거 및 간소화도 필요하다고 생각합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 62**2022-09-07 21:59:58
물류센티 확충, 신산업투자 공감합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 62**2022-09-07 22:51:42
우선 노후 포장 도로 유지 보수에 관하여 처음 시공 때처럼 완벽하고 철저한 관리하에 유지 보수를 하였으면 합니다.( 대부분 유지 보수 한자리를 보면 도로면은 불뚝 튀어 올라와 있고겉만 살짝 파내고 때우는 식의 보수 공사인것 같음) 향후 자율 주행 시대가 곧 시행 될예정인데 도로 안전 및 유지 보수가 철저히 시행 되지 아니하면 이또한 커다란 사고로 직결 될것으로 예상 됩니다
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참여예산 로그인[참여예산] 31**2022-09-07 23:49:12
노후 시설의 전체적인 보수는 필요하지만 역시나 선택과 집중이 필요하다. 자율 자동차는 확실한 실용화 가능 단계에서 부터 언급되어야한다.
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참여예산 로그인[참여예산] a4**2022-09-08 09:47:04
참여예산 로그인[참여예산] 23**2022-09-08 10:02:23
서울로 모든 삶이 집중되고 있는데, 지방 발전을 위한 soc 사업은 중요하다고 생각합니다. 다만 철도 등 교통사업이 아닌 실질적인 기업들의 이동이 더 중요할 것이라 생각됩니다. 부처 이동 등의 실질적인 대책을 마련해야합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a4**2022-09-08 10:14:52
참여예산 로그인[참여예산] 22**2022-09-08 10:32:24
교통사고를 줄이기 위한 위험도로 개선 자동차 안전도 강화 및 졸음운전 방지 등에 대한 투자도 적극 지원할 계획이다 - 보고서 원문 ㅇ 위험도로의 선정 기준은 구체적이고 객관적인 평가 항목이 있는지요 ? ㅇ 자동차 안전도 강화는 제작사에게 법적 구속력이 얼마나 있는지요 ?
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참여예산 로그인[참여예산] 59**2022-09-08 11:05:05
먼저 다방면으로 새로운 사업관련 토론의 장을 마련해 주신 데 대하여 감사를 드립니다. 한국에 태어나서 살아 온 지도 68년이 되어 가네요. 예전 낙후된 우리나라의 사회모습부터 지금은 첨단 산업으로 가고 있는 한국을 보며 대단하다고 느낍니다. 그러면서도 아쉬운 부분이 많습니다. SOC 하면 나도 건설계통에서 뼈가 굵은 사람이라서 느끼는 바를 제안 합니다. 국토 재개발이라 든 지, 도로 건설 등등... 이러한 공사를 실시하게 되면 꼭 자기네들 경제적 이익만을 찾아서 쉽게 돈 버는 방법으로만 시행합니다. 하지만 백년대계를 생각하면 그리해서는 안됩니다. 예를 들어서 새로운 건물이나 아파트 단지를 조성하려면 농지나 밭 이런 곳을 개발하는데 그러면 농사지을 땅이 없어지거나 산림을 훼손하게 됩니다. 조금 돈이 안되고 힘이 들더라도 기존의 낡은 지역을 재건축 하게 되면 우리의 농토는 그대로 남아 있겠지요. 또한 도로건설도 마찬가지 입니다 새로운 도로를 개설 했으면 기존 낡은 도로는 다시 농토로 복원하든지 해야 되는데 이용빈도도 현저히 떨어진 도로를 그대로 방치하고, 또 그것을 유지보수 하는데 드는 비용은 모두 국민 주머니에서 뜯어내야 가능 하지 않은 가요? 제발 새로운 국토개발을 할 때는 이점을 분명히 반영하여 설계를 하기 바랍니다. 꼭이요.
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참여예산 로그인[참여예산] b4**2022-09-08 11:22:38
GTX를 빠르게 착공해서 경기도민 출퇴근하시는 분에게 혜택을 줄 수 있는 방안이 필요합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 72**2022-09-08 12:01:18
주먹구구신 SOC투자는 정상적으로 이뤄져도 미봉책에 불가합니다. 우선 백년 SOC투자계획을 만들고 투자되어야만 되며 게획 수립 후 일정 기간 경과 후에는 피드 백이 이뤄져 SOC계획은 수정 보완 되어야 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 21**2022-09-08 13:09:17
참여예산 로그인[참여예산] 21**2022-09-08 13:09:32
참여예산 로그인[참여예산] 55**2022-09-08 15:43:49
참여예산 로그인[참여예산] a4**2022-09-08 15:59:28
국가기간 산업의 필요성이야 두말할 나위업ㄱ지요
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참여예산 로그인[참여예산] 96**2022-09-08 16:13:20
중요합니다 일본을 보세요 잘 나가던 때가 아닙니다.. 우리는 토건세력을 위해서가 아니라 한반도의 균형발전을 위한 계획을 실행해야 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a7**2022-09-09 00:51:10
국토의 효율적인 운영으로 지역 간의 격차를 해소하기 위해서 교통, 통신 분야에 중점적인 투자가 되어야겠습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 44**2022-09-09 01:29:46
참여예산 로그인[참여예산] 94**2022-09-09 10:21:53
안전은 아무리 강조해도 지나치지 안은거 같습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 94**2022-09-09 10:32:11
만드는것도 중요하지만 차후 유지, 보수, 관리도 중요하다고 생각합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 89**2022-09-09 15:51:46
① 빠르고 편리한 교통혁신 내용에서 알뜰카드 지원, 교통약자 이동편의 증진을 위한 교통 수단을 확충한다고 하셨는데.... 어떤 교통 수단의 확충인가요? 현재에도 있는 장애인 콜택시인가요? 그럼, 이런 교통약자들을 위한 교통 수단의 확충은 몇년도가 되어야 완성되나요? 알뜰카드지원은 한번에 얼마나 어떻게 어떤식으로 누구에게 지원되는지 알고 싶습니다. ④ 미래성장동력 확충을 위한 신산업 투자에서 다루고 있는 자율주행차의 2027년 완전 자율주행상용화 추진은 27년이면 일반국민들도 자율주행차를 이용할 수 있게 되는지 궁금합니다. 또한, 스마트시티 국가시범도시는 언제쯤 우리가 체험 할 수 있는지 알고 싶습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] b5**2022-09-09 22:40:53
SOC의 중요성은 항상 강조하고 싶습니다. 자율주행차 기대됩니다. ^^
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참여예산 로그인[참여예산] 92**2022-09-09 23:13:30
참여예산 로그인[참여예산] 26**2022-09-10 15:01:08
자율주행열차 시대가 되어 환경오염. 배기가스 오염해결 빨리왔으면 합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 28**2022-09-11 10:01:56
잘사는 대한민국을 만들기 위해 지방 대도시와 중소도시의 효율적으로 성장발전할수있도록 지원하시는것에 감사드립니다 아울러 노후 수도 배관 교체를 통해 녹물이나 오염된 물이 가정에 공급 되는 것을 막았으면하는 의견입니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 42**2022-09-11 10:30:19
교통혁신 기대됩니다
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참여예산 로그인[참여예산] 33**2022-09-11 12:05:18
꾸준히 발전해야 되는 분야긴 합니다. 더 깊이 생각해보고 더 전문적인 분들이 많은 고민을 해 보시면 좋을거 같습니다
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참여예산 로그인[참여예산] 24**2022-09-11 16:32:06
교통망 확충은 과도한 수도권 집값을 안정화 하는데도 도움이 된다고 봅니다.
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참여예산 로그인[참여예산] b6**2022-09-11 23:37:24
국토공간의 효율적 성장을 위한 투자가 강화되어야 할 것입니다. 미래성장동력 확충을 위한 신산업 투자도 꼭 필요한 사업이라고 봅니다
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참여예산 로그인[참여예산] 90**2022-09-12 10:51:44
2.노후SOC등 선제적 안전투자 확대 사회간접자본을 선제적으로 안전투자한다 좋네요 상수도 시설부터 집어보겠습니다 기존의 정수장의 시설을 지금은 친환경 친극대 안전이라해서 차염발생장치를 도입하는 곳이 많아지고 있던데요 비용은 지금의 설비에 비해서 몇배가 높은것으로 알고 있습니다 그런데 공공연하게 알고 있는 수자원 공사의 경우도 차염발생장치를 도입하는 것으로 알고 있습니다 이렇게 좋은 설비를 알아서 바꾸는데 꼭 공격적인 투자가 필요싼 것인가~? 각 시도의 정수장은 국가기관이니 국가가 투자를 하는것이 바람직 합니다 그러나 수자원 공사의 경우 물 생산해서 물값으로 창출되는 이익보다는 땅장사로 돈을 많이 벌고 있다는거은 조금만 관심을 가지면 누구나 알 수 있는것입니다 그런데 이렇게까지 해야 하는가 생각이 듭니다, 철도는 가능하면 전국을 이어주는 전철이 나오면 좋겠다는 생각을 했습니다 예전에는 천안까지는 언감생심이였는데 지금은 현실이니까요 전체적으로 수렴합니다 
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참여예산 로그인[참여예산] 84**2022-09-12 12:32:59
앞으로를 위해 투자 할 필요가 있어 보입니다, 
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참여예산 로그인[참여예산] 56**2022-09-12 15:23:04
노후 SOC에 대한 선제적 투자가 필요한 시기라 생각하며 개발 붐에 투자한 SOC가 이미 30,40년 되어가는데 거기에서 폐해가 발생할 우려가 크므로 선제적 안전투자 꼭 필요합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 52**2022-09-12 20:01:28
교통망은 그 안전성과 중요성에 대하여 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 선제적 안전투자 확대에 공감합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a3**2022-09-13 06:30:45
미래성장동력의 확충에는 사업의 사각지대의 상황도 고려되어야 한다고 생각됩니다.
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참여예산 로그인[참여예산] b9**2022-09-13 10:44:12
지방과 협력하여 국토 전반에 걸친 새로운 교통 수단 개발과 중복 투자되지 않는 효율적인 계획이 수립 되었으면 좋겠습니다
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참여예산 로그인[참여예산] 45**    2022-09-15 11:53:19

공감합니다.

추가의견 수정
참여예산 로그인[참여예산] a4**2022-09-13 16:25:10
산업구조 변화에 대응해 광역교통망을 건설을 통해 이동하는 시간을 줄여 도시외곽 일자리에서도 도심의 주거 교육 생활기능을 누릴수 있도록하여 지역과 함께 살수있는 공간구조가 되었으면 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 54**2022-09-13 18:07:01
대중교통 이용부담 경감을 위한 알뜰카드 지원은 현재도 진행되고 있지만 이용이 불편함이 있습니다. 좀더 편리하게 이용할수 있는 다양한 아이디어가 필요해 보입니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 90**2022-09-14 11:45:55
미래 성장 동력인 사업에 대한 적극적인 투자가 필요해 보입니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 26**2022-09-14 12:28:24
모두 꼭 필요한 사업안이나 어느 한 곳으로 치중되어진 발전이 되지 않도록 적절한 배분과 고려도 이루어져야 한다 생각됩니다
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참여예산 로그인[참여예산] 45**    2022-09-15 11:54:00

공감합니다.

추가의견 수정
참여예산 로그인[NAVER] 19**2022-09-14 12:29:52
IT 기술과 메타버스 그리고 드론은 활용해 대한민국 국토를 제대로 스캔하여 그 기조를 바탕으로 사회간접자본 구상을 설정하면 더욱 효과적인 결과를 이끌어낼 수 있을것 같습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 48**2022-09-14 13:05:04
노후 SOC 투자와 더불어 효율적인 국토 운영을 위해서라도 당장에는 필요 없을 수도 있지만, 장기적인 측면에서 수도권과 지방, 지방과 지방간의 SOC 추가 검토가 필요합니다
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참여예산 로그인[참여예산] a7**2022-09-15 00:57:32
기존 시설들을 어떻게 통합하여 운영할 것인가요? 너무 신설에 맞춰진거같네요
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참여예산 로그인[참여예산] 45**2022-09-15 12:12:24
기반시설 투자에 대한 편익을 온 국민이 누릴 수 있도록 대중교통 이용의 부담을 경감하기 위하여 알뜰카드 지원이나 교통수단 확충에 주력하는 것에 대한 정책에 공감을 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 47**2022-09-15 14:31:29
>전국토 효율성 있는 발전을 위해 노력
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참여예산 로그인[참여예산] 77**2022-09-15 14:40:24
구토공간 효율적 성장징
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참여예산 로그인[참여예산] 58**2022-09-15 14:47:14
너무 포괄적으로 제시한듯
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참여예산 로그인[참여예산] 21**2022-09-15 14:51:56
동감하며 교체가 꼭 필요할것같습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a4**2022-09-15 14:55:27
장마와같이 비온후에 도로 파손에 대한 빠른 복구와 철저한 전담관리가 필요
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참여예산 로그인[참여예산] 47**2022-09-15 15:04:52
노후 수도 배관 교체에 '선제적'으로 신경 써주세요. 먹는 물의 중요성은 백 번 이야기해도 과하지 않습니다. 노후 수도관을 통해 수질이 좋지 않은 물이 가정에 공급 되지는 않아야 할 것 같습니다!
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참여예산 로그인[참여예산] 30**2022-09-15 15:10:05
공감하며 수렴합니다 재정투입이 새지 않도록 꼼꼼한 점검도 해야합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 26**2022-09-15 15:26:21
교통인프라는 어느정도 잘 갖추어져 있다고 봅니다, 소모적인 투자보다 보다나은 생산적인 투자가 선행되어야 일자리도 생겨나고 미래의 먹거리도 생긴다고 생각 합니다, 미래의 먹거리로 반도체 밧데리 바이오라고 알고 있는데 , 하나의 사례로 보면 익산시에서 추진하고 있는 미래 먹거리사업중 하니인 그린바이오 레드바이오 산업 입니다, 미래를 지향하여 새로운 도로 하나 보다, 미래 먹거리 사업인 바이오 산업을 집적화 하려는 바이오산단 그리고 동물용의약품 평가·시험, 시제품 생산 지원, Test bed 등 동물용의약품 R&D와 산업화 기반을 조성등 신산업을 활성화 하는 게 좋을 것 같습니다,
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참여예산 로그인[참여예산] 26**2022-09-15 15:27:49
소모적인 투자 보다 생산적인 투자가 국가의 백년대계의 틀을 마련 한다고 봅니다,
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참여예산 로그인[참여예산] 82**2022-09-15 15:29:50
산업단지근처도로를 가면 도로인지 산악도로인지 화물차의 빈번한 통행으로 도로가 손상되어 패인 포트홀로 승용차가 지나가기 어려운데 매번 땜질로 일관하고 있어 노후화된 도로의 정비가 필요합니다
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참여예산 로그인[참여예산] b9**2022-09-15 15:40:00
빠르고 편리한 교통혁신이 잘 되길 바랍니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 33**2022-09-15 15:40:30
노후된 것을 새로 교체하는 작업은 필요한 것 같습니다. 이로 인해 사고가 발생하지 않도록 각별히 유의하였으면 좋겠고 중복투자 예산낭비가 되지 않도록 잘 결정해서 교체작업이 필요하다 생각됩니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a9**2022-09-15 16:00:21
참여예산 로그인[참여예산] a9**2022-09-15 16:14:50
참여예산 로그인[참여예산] 62**2022-09-15 16:58:23
편리한 교통서비스 에서 공유 자전거와 같은 대체 서비스(낮은 가격)를 폭넓은 지역에 도입하였으면 합니다. 요즘 잦은 폭우로 인해서 그런지 몰라도 도로가 패인 곳이 많습니다. 노후 포장도로 교체도 중요하지만 상시적으로 도로상태를 파악할 수 있는 드론이 자율주행하여 모니터링하는 시스템을 도입하였으면 합니다. 도로 패임으로 인한 교통사고, 차량파손이 의외로 많은 것 같습니다.(가능성이 높아보입니다.)
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참여예산 로그인[참여예산] 63**2022-09-15 17:01:39
참여예산 로그인[참여예산] 25**2022-09-15 17:17:26
소외되는 지역이 없이 골고루 균등한 교통체계가 되며 안전성 있는 정책이 될 수 있기를 바랍니다
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참여예산 로그인[참여예산] 38**2022-09-15 17:44:25
soc예산은 써도 바로 효과가 나타나지는 않지만, 먼 미래를 보고 적재적소에 잘 투자 되었으면 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 73**2022-09-15 17:51:38
중복투자에 대한 철저한 검증이 필요하겠죠? 예산이 낭비되어서는 안되기에
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참여예산 로그인[참여예산] 73**2022-09-15 17:56:05
국토공간의 성장지원도 좋지만 전국이 고루고루 혜택이 갈 수 있는 지원이 요구되며 특히 소멸될 수 있는 농촌지역의 국토공간의 적절한 활용도가 중요할 것으로 사료됨.
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참여예산 로그인[참여예산] 22**2022-09-15 20:04:34
요즘 계속 고속도로가 증가하는데 반나절 생활권의 일조라 봅니다 국도도 많이 증가되길 바랍니다
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참여예산 로그인[참여예산] 99**2022-09-16 10:09:04
빨른 교통 흐름을 위해 AI 시스템 도입을 권장 합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 57**2022-09-16 14:46:31
궁금하고 기대됩니다
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참여예산 로그인[참여예산] 25**2022-09-16 16:13:02
국가기반 시설인 교통망은 물류를 비롯한 국토공간의 효율적 성장을 위해서 중요합니다 여태까지의 교통망이 평면적 관점 2차원의 공간이었다면 앞으로는 입체적 공간으로 활용될 수 있도록 교통망을 건설하는 것을 제안드립니다. 스마트 기술을 활용하여 단순 평면이 아닌 입체적 차원의 교통망 건설로 토지의 효율적인 이용도 필요합니다. 예를 들어 앞으로의 고속도로는 2층 또는 3층 도로를 만들거나 현재 교량 등 아래에 비어있는 공간을 활용할 수 있는 방향으로(예를 들어 농수산물 창고, 냉장시설 등) 건설되었으면 좋겠습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] ih**2022-09-16 16:45:39
사업에 공감은 하는데 효율적이고 낭비없는 안전투자및 교체에 더 많은 신경을 썼으면합니다.아울러 소외계층없이 두루 혜택이나 공감을 할수있는 정책실행을 부탁합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 84**2022-09-16 17:43:28
지방에 예타면제도하고 빠른지원이 필요합니다
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참여예산 로그인[참여예산] a4**2022-09-16 19:38:08
내륙지방간 교통 원활을 위한 예산 확보 노력 필수. (경남북, 전남북, 경북충북, 경남전북)
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참여예산 로그인[참여예산] a5**2022-09-16 23:30:10
참여예산 로그인[참여예산] 55**2022-09-17 11:44:04
참여예산 로그인[참여예산] 89**2022-09-17 12:05:31
중복된 예산이 없는지 확인절차가 필요합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 96**2022-09-17 14:47:15
22-’26 국가재정운용계획 SOC 분야 시기를 보면 현 정부에 해당하는 기간인데 이 때만 하고 말자는 것인가요? 긴 장래를 보면서 계획해야 하는 것 아닌가요?
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참여예산 로그인[참여예산] 28**2022-09-17 16:47:36
꼭 필요한 사업같습니다
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참여예산 로그인[참여예산] 36**2022-09-17 18:00:50
노후SOC 선재적 안전투자가 절실함.
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참여예산 로그인[참여예산] 53**2022-09-17 22:29:56
개발을 하여 국민의 생활을 편하게 하는 것은 중요합니다 그러나 세금으로 개발하였는데 부동산 가격 상승으로 불로소득을 얻는 경우 세금으로 환수 하여 그 재원이 다시 soc에 투입되어야 하겠습니다.
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참여예산 로그인[NAVER] 19**2022-09-18 08:57:02
참여예산 로그인[NAVER] 10**2022-09-18 10:31:28
대도시의 교통개선정책과 지역 교통의 활성화가 잘 융합되어 대한민국 전반의 국토가 잘 활용되어 대한민국이 발전을 지속해 나갈 수 있기를 응원합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 54**2022-09-18 13:28:38
지금 우리는 국토의 절반밖에 이용하지 않는다. 인구가 적어 그럴 수도 있겠지만 수도권 투자로 인한 지방의 부실 더 나아가 지방의 소멸 위기에 처한 현 시점에서 지방 도로, 항만, 임야 등 공권력이 미치지 못하는 곳이 너무 많다. 앞으로 수도권 개발은 멈추고 지방의 발전을 모색할 때라 여깁니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 80**2022-09-19 08:47:26
참여예산 로그인[참여예산] 58**2022-09-19 14:01:05
이런것에는 장단점이 따르는것이다 국민의여론도 참조하여 반영하여야함으로 많은 토론이필요해보인다
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참여예산 로그인[참여예산] 85**2022-09-20 06:19:58
국토 공간을 잘 관리해서 미래의 대한민국이 건강하게 발전하고 성장하는데 걸림돌이 되지 않기를 바랍니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 65**2022-09-20 15:47:36
빠르고 편리한 교통이 되도록 무선 교통 환경을 이루도록 재정 투자가 되어야 할 것 같습니다. 편리하게 하는 인프라 투자가 교통 혁신을 가져 올 것 같습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 26**2022-09-21 00:13:51
참여예산 로그인[참여예산] 26**2022-09-21 00:14:22
참여예산 로그인[참여예산] 26**2022-09-21 00:14:46
참여예산 로그인[참여예산] 26**2022-09-21 00:15:39
참여예산 로그인[참여예산] 52**2022-09-21 15:57:11
국토의 활용방안과 분산정책(균형 발전) 인센티브 적용성등 다양한 정책등으로 국토효율성과 평준화에 적극적인 정책추구 요합니다
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참여예산 로그인[참여예산] 71**2022-09-21 16:01:52
지나친 도로건설이 되지 않고 안전위험과 불편이 따르지 않도록 좋은 결과 기대해봅니다.
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참여예산 로그인[참여예산] c8**2022-09-21 17:59:43
교통은 나라의 혈관이며 지역 발전의 근간입니다 예산 낭비 없도록 잘 집행 되어야겠습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a9**2022-09-24 07:09:27
참여예산 로그인[참여예산] 49**2022-09-24 13:05:07
각종 교통망의 one stop system 구축으로 실시간 교통정보 공유로 국민들에게 정보제공, 장애인을 위한 안전도로표시보도 정비 및  휄체어로 버스승하차 할 수 있도록 버스에 승하차용 자동장치 구축을 건의합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] 50**2022-09-24 14:48:31
참여예산 로그인[참여예산] 83**2022-09-26 11:43:43
참여예산 로그인[참여예산] 27**2022-09-26 12:54:47
살아가는데중요한요소가됨은물론필요한곳에사용할수있는예산이되었으면합니다
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참여예산 로그인[참여예산] a2**2022-09-26 17:21:53
우리나라는 외국에 비해 교통인프라가 거의 최고수준으로 확충된 상태이므로 이제는 기존 시설에 대한 안전 강화, 관리의 효율성 증대 등을 통하여 질을 높이는 측면에 중점을 두는 게 합리적입니다. 다만, 주로 거주주민이 많은 도시 위주로만 발달된 게 현실인데, 격오지 등 주민이 적은 곳에도 기본적인 교통인프라를 제공하여야겠습니다.
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참여예산 로그인[참여예산] a7**2022-09-27 19:44:57
전국토가 균형있게 발전하면서 함께 더불어 성장해가는 지방 활성화를 위한 방안모색을 적극적으로 해주세요.
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참여예산 로그인[참여예산] b2**2022-09-28 22:30:26
최근 많은 비로 인하여 수해를 입은 이재민이 발생하였습니다. 또한 갈수록 극단적인 기후변화로 인하여 해수면 상승으로 자연재해는 고속도로나 대중교통 등 주요 교통 인프라에 영향을 미치므로 지속 가능한 산업과 온실가스 감축에 관련하여 대책이 필요합니다.
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참여예산 로그인[참여예산] b8**2022-09-29 11:11:25
세계에서 가장 빠르고 선진화된 우리의 SOC분야지만 노후교체와 미래 성장동력 확충 사업에는 아낌없는 예산 지원이 있어야 되겠습니다
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참여예산 로그인[참여예산] 62**2022-10-02 15:44:59
관광을 위해 지방 도로를 다녀보면 교통망이 해마다 좋아지고 있음을 느낀다. 주차장 시설도 갈수록 발전되는 것에 국가의 균형잡힌 노력에 감사하다. 그러나 더 욕심을 내보자면 새만금 등으로 넓어진 땅을 효율적으로 이용하지 못한 군산지역의 발전에 아쉬움을 느낀다. 즉 이 지역은 기업이 선호하는 도시 인근의 첨단 산업단지를 갖지 못하고 있다, 섬들이 많아서 정말로 아름다운 곳이긴 하지만 특징지어질 산업이 없으므로 섬들을 연계한 노선은 발전이 저해되는 듯 하다.
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