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단계별 사업진행 현황

  1. 1단계
    사업제안

  2. 2단계
    부처별검토

  3. 3단계
    사업숙성

  4. 4단계
    정부예산안
    반영

  5. 5단계
    국회확정

제안자 정보

  • 제안자
    신*심
  • 성별
  • 제안구분
    신규사업
  • 등록일
    2018-04-03 15:45

제안상세내용

  • 회계년도
    2019년 (회계년도란 향후 최종사업으로 선정된 경우 정부예산이 반영되는 년도입니다.)
  • 제안명
    마을버스 배차 간격의 탄력적 적용
  • 제안 배경
    출퇴근시 마을버스의 배차간격을 조절하여 대중교통망이 취약한 지역의 대중교통 이용량을 늘림
  • 제안 내용
    * 수혜자 : 대중 교통망이 취약한 지역(용경기) 에서 출퇴근 하는 근로자

    * 추진방법 : 출퇴근시에 기존 마을버스 배차 간격(1시간)을 30분으로 줄여서 시행

    * 기대효과 : 대중교통 이용 장려의 효과 및 기존 이용자들의 편의 증대

    * 기타 : 교통비를 탄력적으로 적용
  • 추정 사업비
     (백만원) 
  • 산출근거
     
  • 첨부파일
     

검토 결과

  • 적부
    부적격
  • 판단사유
    1. 먼저, 국민참여예산사업으로 마을버스 배차 간격의 탄력적 적용 을 제안해 주셔서 감사합니다. 지역별 마을버스는 지자체 고유사무로써 각 지자체 및 시군구에서 관리,감독하고 있으며, 말씀하신 고양시 마을버스 042번의 노선은 이용자 수요가 적은 적자노선으로 출퇴근시 배차간격을 줄이기(1시간->30분) 위해서는 증차가 이루어져야 해결될 부분이며, 이에 대해서는 버스운수회사와 고양시간 협의 및 예산확보가 선행되어야 하므로 장기적인 검토가 필요한 부분입니다. 2. 이와 같이 귀하의 제안은 고양시 대중교통과로 이관될 예정으로, 아쉽게도 2019년도 예산안에는 반영되지 못하였습니다. 3. 앞으로도 제안의 취지에 따라 제도를 개선할 수 있도록 더욱 노력하겠습니다.
  • 소관명
    지방자치단체
  • 연락처
    031-8075-2956

검토결과

  • 적격 여부
    부적격
  • 판단사유
    1. 먼저, 국민참여예산사업으로 마을버스 배차 간격의 탄력적 적용 을 제안해 주셔서 감사합니다. 지역별 마을버스는 지자체 고유사무로써 각 지자체 및 시군구에서 관리,감독하고 있으며, 말씀하신 고양시 마을버스 042번의 노선은 이용자 수요가 적은 적자노선으로 출퇴근시 배차간격을 줄이기(1시간->30분) 위해서는 증차가 이루어져야 해결될 부분이며, 이에 대해서는 버스운수회사와 고양시간 협의 및 예산확보가 선행되어야 하므로 장기적인 검토가 필요한 부분입니다. 2. 이와 같이 귀하의 제안은 고양시 대중교통과로 이관될 예정으로, 아쉽게도 2019년도 예산안에는 반영되지 못하였습니다. 3. 앞으로도 제안의 취지에 따라 제도를 개선할 수 있도록 더욱 노력하겠습니다.
  • 소관명
    지방자치단체
  • 연락처
    031-8075-2956

심사가 완료되어 의견 접수가 종료되었습니다.