국민참여예산

단계별 사업진행 현황

회계년도

2021년 (회계년도란 향후 최종사업으로 선정된 경우 정부예산이 반영되는 년도입니다.)
제안명

장항선 2복선 전철화
제안 배경

지난 2008년 연말에 장항선이 서울1호선 전철 운행으로 인해 복선전철로 개통하였습니다. 그리고 서울과 아산을 전철로 운행하고 있습니다. 그러나 서울1호선이 천안역 이후로 온양온천역이나 신창역까지 운행횟수가 줄어듭니다. 그래서 장항선 가운데 일부인 천안~신창, 내포(삽교역과 홍성역 사이에 중간 신설역)~익산(전라선 분기철도 운행기점)구간을 2복선으로 하되, 우선 천안~신창 구간을 2복선화해야 합니다.
아산신도시 교통대책으로 전철 운행을 지원하기 위해 장항선을 2복선전철로 운행하도록 해야 합니다.
제안 내용

* 사업내용 : 천안~신창 2복선 전철화
* 추진방법 : 2022년 착공, 2030년 개통
* 기대효과 : 서울1호선 운행횟수 확대, 급행전동열차 운행횟수 증가, 서울~온양온천간 전철로 1시간대로 운행
추정 사업비

1,200,000 (백만원)
산출근거

* 2021년 투입 예산 : 1조 2000억원
* 총 예산 : 18조원
* 산출근거 : 노반 건설, 용지 매입비, 각종 선하지역 주민복지시설 건설
첨부파일

적부

부적격
판단사유

안녕하십니까? 국민참여예산에 참여해 주셔서 감사합니다. 귀하께서 제안하신 내용에 대한 적격여부 검토 결과를 다음과 같은 사유로 채택하지 못하였음을 양해바랍니다. 앞으로도 국민참여예산에 많은 관심과 성원을 부탁드립니다. 감사합니다. ㅇ대규모사업으로 타당성조사가 필요하며 신규 노선, 노선 연장 등 사업 착수를 위하여는 국가철도망 구축계획에 반영이 선행될 필요가 있습니다.
소관명

국토교통부
연락처

044-201-3243

적격 여부

부적격
판단사유

안녕하십니까? 국민참여예산에 참여해 주셔서 감사합니다. 귀하께서 제안하신 내용에 대한 적격여부 검토 결과를 다음과 같은 사유로 채택하지 못하였음을 양해바랍니다. 앞으로도 국민참여예산에 많은 관심과 성원을 부탁드립니다. 감사합니다. ㅇ대규모사업으로 타당성조사가 필요하며 신규 노선, 노선 연장 등 사업 착수를 위하여는 국가철도망 구축계획에 반영이 선행될 필요가 있습니다.
소관명

국토교통부
연락처

044-201-3243