호남고속철도 광주송정~고막원 구간이 기존선을 활용하는 것으로 확정되면서 다시역을 증축해야 합니다. 이는 2004년부터 호남선이 고속철도 구간이 되면서 호남선 전 구간이 기존선 활용으로 우선 개통하고 그로부터 11년이 지난 2015년에 광주하계유니버시아드 개최 지원과 지역균형발전을 위해 호남고속철도가 1단계 개통을 하였습니다. 그러나 다시역은 2001년에 복선화하였어도 대피선이 없이 건설되면서 고속철도가 지나가더라도 인근 나주역과 고막원역, 함평역에서 일반열차가 고속열차를 먼저 보내야 합니다.
그러한 문제와 고속철도 운행으로 인한 열차 지연 감소를 위해 다시역을 증축해야 합니다.
제안 내용
* 사업내용 : 다시역 증축 및 이설
* 추진방법 : 다시역을 현 위치에서 남쪽으로 이전하며 타는 곳 2곳과 선로 8선으로 확장
* 사업효과 : 일반열차의 대기시간 및 소요시간 감소로 일반열차 이동시간 단축
추정 사업비
450,000 (백만원)
산출근거
* 산출근거 : 선로 신설, 타는 곳 확장
첨부파일
검토 결과
적부
부적격
판단사유
안녕하십니까? 국민참여예산에 참여해 주셔서 감사합니다. 귀하께서 제안하신 내용에 대한 적격여부 검토 결과를 다음과 같은 사유로 채택하지 못하였음을 양해바랍니다. 앞으로도 국민참여예산에 많은 관심과 성원을 부탁드립니다. 감사합니다.
호남고속철도 2단계 건설사업 계획시 광주송정~목포구간에 대한 이용수요 및 열차운영계획 등을 반영하여 다시역 시설계획을 확정한 사항으로 증축은 곤란한 것으로 판단됩니다.
소관명
국토교통부
연락처
044-201-3243
검토결과
적격 여부
부적격
판단사유
안녕하십니까? 국민참여예산에 참여해 주셔서 감사합니다. 귀하께서 제안하신 내용에 대한 적격여부 검토 결과를 다음과 같은 사유로 채택하지 못하였음을 양해바랍니다. 앞으로도 국민참여예산에 많은 관심과 성원을 부탁드립니다. 감사합니다.
호남고속철도 2단계 건설사업 계획시 광주송정~목포구간에 대한 이용수요 및 열차운영계획 등을 반영하여 다시역 시설계획을 확정한 사항으로 증축은 곤란한 것으로 판단됩니다.