제안 배경 및 내용
▪ 제안 목표
- 디지털 기술 등을 활용하여, 어르신 이륜차(전동킥보드 포함)의 교통사고를 예방하고, 사고 발생 시 자동 신고될 수 있는 방안
▪ 제안 배경
□ 65세 이상 고령의 이륜차 운전자 교통사고 예방 대책 마련 필요
ㅇ 이륜차 교통사고 사망자수가 지속적으로 증가하고 있으며, 전체 교통사고 사망자 중 이륜차 사망자 점유율도 매우 높음
* 이륜차 교통사고 사망자수 401명(‘15) → 523명(’20)
** 이륜차 교통사고 사망자수 점유율 8.7%(‘15) → 17.0%(’20)
ㅇ 현재 정책은 주로 도시부에서 발생하는 배달 이륜차 운전자의 교통사고 대책 위주로 시행하고 있음
* (배달 이륜차 사고감소 대책) 교통안전 공익 제보단 운영, 생활물류서비스산업발전법 제정(‘21.1) 및 시행(’21.7) 등
ㅇ 그러나 이륜차 사망자 수의 절반 이상은 65세 이상의 고령자인 상황이며, 급속하게 고령화되는 상황을 감안할 때 이에 대한 사회적인 대책이 필요한 상황
□ 농어촌 지역에서 65세 이상 고령의 이륜차 운전자 교통사고는 심각한 사회 문제가 되고 있음
ㅇ 농어촌 지역이라 할 수 있는 ‘군’단위 지역은 대중교통이 열악하여, 이륜차, 자전거, ATV 등이 어르신들의 중요 이동수단이 되고 있음
ㅇ 이러한 현실 속에서 농어촌 지역에서 65세 이상 고령의 이륜차 운전자의 교통사고 사망률은 55.8%에 이르고 있음
▪ 제안 내용
◦ 주행안전장치 개요
<주행안전장치>
주행안전장치 외관 다양한 크기의 이륜차 핸들에 거치 가능
1. 기본구성 - 주행안전장치는 본체와 거치부로 구성
- 본체에는 운전자에게 경고 및 주의 정보를 전달하는 경고등과 스피커 설치
- 본체에 센서를 내장하여 충격 및 사고 감지
- 거치부는 각각 다른 모델의 이륜차 핸들에 거치 가능하도록 설계
2. 서비스 구동 원리
- 주행안전장치와 외부 정보는 앱(App)을 통해 데이터 송신 및 수신
- 주행안전장치는 App과 블루투스로 연결되어 정보를 수신하고, 전달
- 외부 정보 데이터 진행 방향
▪ 제안 우수성
1) 경제적 우수성
1. 저비용
- 서비스 구현에 필요한 센서를 별도 개발하지 않고, 스마트폰에 내장된 기능을 최대로 활용
- 별도의 시스템 구축 없이, 스마트폰을 활용하여 V2X 및 안전플랫폼 연계
주행안전장치를 사용함에 있어 이륜차에 대한 개조가 필요 없음
2. 범용성
- 거치대가 다양한 형태의 구조물에 고정되도록 설계되어, 여러 종류의 이륜 차에도 사용 가능
- 스마트폰을 연산 장치로 활용하며, 스마트폰을 통해 서비스를 구현함으로써 스마트폰 사용자는 누구나 주행안전장치 활용 가능
▪ 기대효과
1. 어르신 운전자의 주행 안전성 제고 효과
- V2B 통신 및 지오펜스 기술을 적용하여 속도가 느린 이륜차에 대한 안전성 확보
- 사고 발생 시, 자동으로 보호자 및 관공서에 통보되어 빠른 대처 가능
2. 자전거 및 전동킥보드와 같은 개인형 이동수단 분야로 서비스 확대
- V2B 통신을 연계하여 개인형 이동수단에 대한 안전 관제 구현
3. 자율주행 플랫폼의 취약점 보완
- V2X 통신을 구현하여 라이더 및 비전센서를 통한 자율주행의 취약점 보완
4. 5G 기반 V2X 통신 인프라 확충 가속화
- 지리적으로 소외되어 있고, 사회적 취약 계층인 군 단위에 거주하고 있는 어르신 운전자에 대하 효과적인 안전 서비스를 제공함으로써 V2X 통신에 대한 사회적 효익 입증
- 정부에서 추진하고 있는 ‘스마트폰 기반의 보행자 안전플랫폼’과 연계하여 플랫폼 확대 가능
5. 주행 데이터의 수집-저장-분석을 통한 다양한 사업 기회 창출
- 개인화되고 차별화된 개인 맞춤형 서비스 제공 가능
- 개인형 이동수단 활성화에 필요한 보험 서비스 적용
- 개인 이동경로 맞춤형 광고 설계
6. 관련산업의 동반 성장
- 자율주행, 딥러닝 기반의 AI 기술, 클라우드 기술, 안전 관제기술 등 기술 성장 가속화
7. 개인형 이동수단의 핵심가치는 ‘안전’이며, 핵심가치 선점을 통한 국내 및세계 시장 진출