eg(전자정부)이 누리집은 대한민국 공식 전자정부 누리집 입니다

홈으로 제도소개 제도소개
x

[참여인원] 999,999

[좋아요] 99,999명 [별로에요] 99,999명
닫기

의견 감사합니다.

정확한 통계를 위해 추가 정보를 입력해 주세요.
성별
  • 남자
  • 여자
나이
  • 10대
  • 20대
  • 30대
  • 40대
  • 50대
  • 60대이상
지역
  • 서울
  • 경기
  • 부산
  • 대구
  • 세종
  • 인천
  • 광주
  • 대전
  • 울산
  • 강원
  • 충북
  • 충남
  • 전북
  • 전남
  • 경북
  • 경남
  • 제주
X

첨부파일 다운로드 안내.

정확한 본인 확인을 위해 핸드폰 번호를 입력해 주세요.
핸드폰 번호
  • - -

제안사업별 사업진행 현황

  1. 1단계
    사업제안

  2. 2단계
    부처별검토

  3. 3단계
    사업숙성

  4. 4단계
    정부예산안
    반영

  5. 5단계
    국회확정

제안자 정보

  • 제안자
    이*웅
  • 성별
  • 등록일
    2022-04-06 07:38

제안상세내용

  • 회계년도
    2023년 (회계년도란 향후 최종사업으로 선정된 경우 정부예산이 반영되는 년도입니다.)
  • 제안명
    공유 전동킥보드 2인 승차 방지 시스템
  • 제안 배경 및 내용
    ▪ 제안 목표
    - 디지털 기술 또는 창의적 발상 전환을 활용하여 이륜차와 개인형 이동장치(전동킥보드 등)의 안전한 주행문화를 정착할 수 있는 방안

    ▪ 제안 내용
    아이디어 작동방식, 기능등의 핵심 내용
    - 본 고안된 시스템은 다음과 같은 3가지의 요소를 통해 전동 킥보드의 2인 탑승을 검출할 수 있습니다.

    1. 공유 킥보드 애플리케이션에 등록된 이용자의 몸무게
    2. 공유 킥보드 발판에 부착된 하중 측정 센서
    3. 이용자의 몸무게와 킥보드 발판으로부터 측정된 무게를 비교하는 프로그램

    문제의 해결 가능성 및 현재 예산과 기술에 따른 실현가능성
    ① 해결 가능성
    본 고안된 제품은 2인 이상의 탑승을 검출하는 시스템입니다. 킥보드 발판에 적용되는 하중은 곧 탑승자의 몸무게입니다. 자연법칙을 기반으로 한 물리적 측정이기에 고안된 아이디어의 목적에 부합됩니다. 따라서 2인 이상의 탑승을 방지하는 시스템으로 적합한 설계라고 생각합니다.

    ② 현재 예산과 기술에 따른 실현가능성
    본 고안된 시스템은 로드셀 센서와 증폭기만 추가적으로 구비하면 됩니다. 무게측정 데이터와 조건 연산은 메인보드에서 계산합니다. 현재도 이용자의 휴대폰과 전동 킥보드가 블루투스로 연동됩니다. 이처럼 이용자의 몸무게 데이터를 수신받을 수 있는 통신 모듈도 존재합니다. 그 외의 속도 측정 및 스피커도 기존의 공유 킥보드에 구비되어 있습니다.
    해당 아이디어는 현존하는 공유 킥보드에 무게측정 센서만 설치하기에 예산에 따른 실현 가능성이 높습니다. 이후 메인보드의 알고리즘을 변경하여 해당 시스템을 구현할 수 있습니다.


    ▪ 제안 우수성
    1) 경제적 우수성
    본 아이디어는 부품 비용이 적습니다. 기존의 공유 전동 킥보드에는 본 아이디어에 필요한 대부분의 전자시스템 및 센서들을 지니고 있습니다. 또한, 무게측정 센서의 가격은 소매 기준으로 책정했기에 상용화를 위한 도매 비용을 고려하면 10,000원보다 더욱 저렴하게 구매할 수 있습니다. Application 및 메인보드의 알고리즘 수정은 프로그래밍 작업이고 초기 1번만 수행하면 되기에 본 시스템에 대한 개발 비용 및 상용화 비용은 적다고 생각합니다.

    2) 기술적 우수성
    기존에 상용화돼 있는 부품(ex. 디지털 체중계 센서)과 알고리즘의 변형을 통해 해당 아이디어를 구현합니다. 낮은 기술력으로도 문제점을 해결함으로써 관리 및 양산에 용이합니다.


    3) 차별성
    본 아이디어는 전동 킥보드의 안전에 대한 다른 방안보다 차별화된 것이 2가지 있습니다. 먼저, 문제에 대한 직접적인 해결입니다. 해당 검출 시스템은 이용자의 기입된 몸무게와 킥보드에서 직접적으로 측정된 몸무게를 비교합니다. 그렇기에 이용자의 간접적인인식 개선이 아닌 기기적 측정을 이용하기에 2인 승차의 문제점을 정확히 개선할 수 있다고 생각합니다. 두 번째는 시간 제약이 없습니다. 해당 시스템은 공유 킥보드를 대여할 때부터 적용이 되기에 전동 킥보드의 규제를 실시간으로 검출하고 방지할 수 있습니다. 이러한 차별성들이 전동 킥보드의 안전한 주행 문화를 개선할 수 있는 강력한 기술이라고 자부합니다.


    ▪ 기대효과
    해당 아이디어는 전동킥보드 자체에서 이용자의 무게를 측정하고 검출합니다. 2인 탑승을 방지할 수 있습니다. 또한, 시스템의 도입은 이용자에게 킥보드 탑승에 대한 인식을 개선하게 되며 킥보드 2인 승차에 대한 시도를 줄여줍니다.
    (기술적 측면)
    기존에 있던 센서 및 추가적인 센서와 공유킥보드의 메인보드 알고리즘을 변형한 설계입니다. 아이디어의 상용화에 대한 실용성이 높다고 생각합니다.
    (사회적 측면)
    전동킥보드의 안전수칙 이행에 대한 단속은 24시간동안 할 수 없습니다. 본 아이디어는 외부 환경에 의한 이용자의 간접적 개선이 아닌 킥보드로부터의 직접적 개선을 통해 단속에 대한 문제점을 해결할 수 있고 2인 승차를 검출함으로써 전동킥보드의 안전주행을 개선할 수 있습니다.
  • 추정 사업비
     (백만원) 
  • 산출근거
     
  • 첨부파일
     

검토 결과

  • 적부
    부적격
  • 판단사유
    국민참여예산에 관심을 가져주셔서 감사합니다. 제안해주신 내용은 전동킥보드 무게감지 센서 개발 제안으로 판단되며, 이는 중앙정부 재정사업이 아닌 사안으로 국민참여예산 사업으로 부적격함을 알려드립니다. 앞으로도 지속적인 관심 부탁드립니다.
  • 소관명
    기획재정부
  • 연락처
    044-215-5486

검토결과

  • 적격 여부
    부적격
  • 판단사유
    국민참여예산에 관심을 가져주셔서 감사합니다. 제안해주신 내용은 전동킥보드 무게감지 센서 개발 제안으로 판단되며, 이는 중앙정부 재정사업이 아닌 사안으로 국민참여예산 사업으로 부적격함을 알려드립니다. 앞으로도 지속적인 관심 부탁드립니다.
  • 소관명
    기획재정부
  • 연락처
    044-215-5486

심사가 완료되어 의견 접수가 종료되었습니다.