eg(전자정부)이 누리집은 대한민국 공식 전자정부 누리집 입니다

홈으로 제도소개 제도소개
닫기 토론방 당첨자 확인 버튼 당첨자

나의 빛나는 아이디어 ON
국민생활 불편은 OFF

예산과정에의 국민참여를 활성화하고 재정운영의 투명성을 제고하여
정부예산이 국민과 함께하는 예산이 될 수 있도록 하겠습니다.

제도소개 바로가기

알림글

최근 국민사업제안

기본소득 공론화 사업

-문제 제의
빈부격차, 청년 일자리 부족, 노후 대비 부족, ai와 로봇의 발전 등의 이유로 사람들은 안정적인 일자리 확보하기 어려워 지고, 부모, 자식과 같은 가족이 확보해주는 안전망이 필요해짐에 따라 가족과 개인이 어려운 관계에 놓이기도 하며 그 안전망의 차이로 불평등을 야기하는 경향이 심해지고 있다. 부족한 사회적 안전망으로 인하여 사람들은 인간적인 삶의 여유를 잃어가고, 심지어 그 여유를 되찾을 기회조차 많이 주어지지 않고는 한다.

기본소득은 이러한 문제들의 해결책으로서 논의되고 있고, 국민들에게 좋고 나쁜 변화를 잠재적으로 가지고 있는 정책임에 따라 국민들이 기본소득에 대해 잘 알고 이에 대한 민주적인 참여가 이뤄질 수 있어야한다. 그러나 국민들이 기본소득에 알거나 알고있는 정도는 충분하지 못하고 이에 따라 국민들의 민주적인 참여를 위해서는 국민들이 기본소득에 대해 알 수 있는 시스템, 플랫폼이 필요하다.

-제안 내용
이를 위해서 2가지를 제안한다.

하나, 고등학교 필수 교육과정에 기본소득과 기본소득이 논의되게 되는 사회적 문제에 대한 내용을 추가하는 것
-기본소득이라는 제도가 단순히 시행의 여부를 넘어 사회와 필요에 따라 변화하고 성장할 가능성이 있는 제도인만큼 장기적으로 국민들이 기본소득에 대한 민주적인 참여를 위해서는 기본소득에 대한 교육이 중요해 보인다.

둘, 이미 교육을 맞친 기성세대가 충분히 기본소득을 알고 사회가 기본소득에 대해 공론화 될 때까지, 단기적인 기본소득 캠페인 사업을 진행하는 것
-공교육을 이미 마친 사람들이 기본소득을 알기 위해서는 기본소득이 무엇인지 더 대중에 노출되어야 한다.
단순한 교육을 넘어 민주적 참여로 이어지기 위해서는 사회적 분위기도 중요한 만큼 사회가 사람들이 기본소득에 대해 생각해볼 수 있는 사회 및 환경을 만드는 것이 중요해보인다.

-기본소득 캠페인 사업에 대한 보다 구체적인 제안
-1. 공익광고를 통한 기본소득의 소개
-2. 기본소득에 대한 동영상, 웹툰, 신문, 잡지와 같은 매체 및 기존의 플랫폼을 통한 소개
-3. BIKN(한국 기본소득 네트워크)와의 협업을 통한 기본소득 세미나, 캠페인 실행 및 홍보

-기대 효과
-기본소득에 대한 국민들의 민주적 참여 실현

2025-11-29

전 국민 국가 보편 장례

📘 전국민 국가 보편장례 제도 정책 제안서

1. 제안 배경

저는 10여년간 현장에서 장례업을 운영하면서 죽음 앞에선 누구나 존엄이 지켜지기를 바랐지만 현실은 그렇지 못한 상황을 보면서 이젠 국가에서 나설때라고 판단했지만
정책 제안할 기회를 잡지 못하다가 국민 주권 정부를 지향하는 이재명 대통령 이라면 반드시 고려해 볼 것 이라고 판단하여 제안합니다.

이 제안은 반드시 이재명 대통령께서 확인 하실 수 있도록 부탁드립니다.

한국은 초고령사회로 진입하며 매년 사망자 수가 꾸준히 증가하고 있습니다.
그러나 가족 관계의 약화, 경제적 취약계층 증가, 1인 가구 확대 등으로 장례를 치르지 못하거나 무연고로 처리되는 사례가 증가하고 있습니다.
특히
경제적 부담(평균 장례비용 약 1,200~1,500만원)
직계가족 부재
사망 처리 과정의 행정적 난이도로 인해 필수적인 죽음 이후의 과정조차 개인과 가족이 감당하기 어려운 상황이 심화되고 있습니다.
이 문제를 해결하기 위해 “출생에서 사망까지 국가가 책임진다”는 복지의 완성형 제도로
국가보편장례제도를 제안합니다.

2. 정책 목표

모든 국민의 죽음을 국가가 책임지는 최소한의 존엄 보장
가족 유무·경제 상황과 관계없이 차별 없는 장례 서비스 제공
무연고·저소득층 장례 문제의 국가적 해결(지자체 일부 시행중)
장례 과정의 행정 절차 간소화 및 체계화
장례 산업의 구조 개선 및 공공 장례 인프라 확충
세계 최초의 전국민 국가장례보장

3. 정책 내용

① 국가보편장례 기본 패키지(무료)
모든 국민에게 제공되는 표준화된 기본 장례 서비스
시신 인수 및 운구
안치(24~48시간)
기본 장례 절차(입관, 수의 제공, 염습,빈소제단,버스,리무진,상복,인력 포함)
화장 비용 전액
봉안 또는 자연장 개별 선택권 제공
사망확인·행정처리 지원
② 선택적 유료 서비스(선택제)
영정촬영, 장례식장 사용, 조문 및 빈소 운영, 종교 의식 등
사용 여부는 유가족이 선택하되 국가가 비용 가이드라인 제시
③ 공공 장례지원센터 설립(광역권 단위 종사자교육,접수 콜 센터등)
“장례 공무원(Death Care Officer)” 지정
사망 접수 → 장례 절차 안내 → 화장장 예약 → 사후 행정 처리까지 일괄 지원
④ 데이터 기반 사망·장례 관리 시스템 구축
병원·지자체·장례시설을 연결한 ‘사망 One-Stop 행정 시스템’
장례비 과다 청구 방지

4. 기대 효과

✔ 사회적 효과
가족 해체, 1인 가구 증가로 인한 장례 공백 해소
“죽음의 불평등” 해소 → 국민 기본권 확대
진보,보수 불문 전국민 통합효과
✔ 경제적 효과
과도한 장례비 부담 완화(가구당 1,000만원 절감 효과)
장례 산업의 표준화·공정화 장례용품의 조달(나라장터 입찰등)
공공 화장장 수요 예측 가능 → 예산 효율 집행
✔ 행정적 효과
사망 관련 행정 절차의 전산화
지자체 장례 예산 낭비 최소화
복지 사각지대 축소

5. 재정 추계

연간 사망자: 약 35만 명(2024~25년 추계 기준)
1인당 국가 장례 기본비용: 약 300만~350만원 수준
(운구·안치·기본 염습·화장.제단.상복.버스리무진.인력 등을 공공 단가 적용 시)
➡ 총 소요 예산 약 1.05조 ~ 1.25조 원
➡ 기존 무연고·기초생활 장례 예산 약 500억 원 → 일부 대체 가능

6. 시행 전략

① 1단계 (2026~2027) – 시범사업
전북·전남.강원·경북.충북 등 4~5개 지역 선도 모델 구축
공공장례지원센터 설치 및 서비스 표준 마련
② 2단계 (2028~2029) – 전국 확대
전국 지자체에 장례 담당관 배치
공공 화장장 확충
선택형 서비스 가이드라인 발표
③ 3단계 (2030 이후) – 국가보편장례제도 정착
출생·혼인·사망 통합관리 시스템 정비
장례비용 국가 자동정산 제도 구축

7. 예상 반론 및 대응(Q&A)

❓ 국가가 장례까지 책임지면 국가 부담이 너무 큰 것 아닌가?
➡ 선택형·기본형 분리로 예산 통제 가능
➡ 현재 무연고·저소득 장례 예산+지자체 분산 지출 통합 시 실제 추가 부담은 제한적
➡ 장례비 거품 제거 시 오히려 국가 총지출 감소 효과 가능
❓ 장례업계의 반발은 없나?
➡ 국가 장례는 “기본 서비스”에 국한
➡ 민간 장례식장은 유료 선택 서비스 영역에서 충분한 활동 가능
➡ 오히려 가격 투명성이 확보되어 산업이 건전해짐
❓ 공공장례가 지나치게 획일적이지 않나?
➡ 기본 장례는 국가가 보장하되
➡ 문화·종교적 부분은 가족이 자유롭게 선택 가능
❓ 왜 지금 필요한가?
➡ 1인 가구 증가 → 장례 공백 증가
➡ 고령사회 도래 → 사망자 수 증가
➡ 한국형 복지 완성의 핵심은 “삶의 끝까지 존엄 보장”

8. 요청 사항

본 제안은**“출생에서 사망까지 국가가 책임지는 기본 복지체계의 확립”**이라는
정부 기조와 부합합니다.
국가보편장례제도는 국민 정서에 부합하고 실제 행정 수요가 높으며
예산 대비 효과성이 높은 정책입니다.

대통령실 차원의 범정부 검토 지시 및 시범지자체 선정을 요청드립니다.
구체적 사항은 반드시 제안자인 저의 의견을 청취 부탁드립니다.

2025년 11월 26일
제안자: 김 영철
연락처:010 6633 8811
이메일:gimyc22@gmail.com

2025-11-26

고령운전자 면허 반납 지원급 vs 페달 블랙박스 의무 설치 선택하기

고령 운전자의 운전 미숙으로 인한 사고가 수시로 일어나고 있습니다.

지자체에서는 고령 운전자에 대해 면허 반납 지원급을 10~60만원을 지원하고 있습니다.
하지만, 면허 반납은 2022년 12.8%에 불과하다.
지자체 지원금에 대한 차이가 있어 형평성 문제가 있다.

대안으로,
1.면허 반납을 지역 차등이 아닌 65세 이상이면 '50만원 이상으로 동일하게 적용'
면허 반납을 하지 않는다면,
2. 60세 이상 운전시에는 (60세~65세 사이) 보유 차량에 블랙박스 의무 설치 확인 후 면허 재발급을 하였으면 합니다.
차량 페달 블랙박스 설치 비용은 국가에서 50%정도(20~30만) 지원, 그 이상의 비용은 개인 부담.
(블랙박스 업체는 물론, 한국에서 생산된 기업, 인증 제품군)

60세가 되는 해부터 도로교통공단이나 차량등록사업소, 행정복지센터에서 면허갱신 메일이나 문자가 오는 것처럼 60~65세 사이에 결정을 하라고 안내를 하면 될 것으로 봅니다.

고령운전자 면허반납vs페달 블랙박스 의무설치 선택 사업으로 인해 결과, 효과는,

사고 발생 원인(차량 문제인지? 운전미숙인지) 확인 가능, 차량사고 감소, 고령자 면허 반납률 증가, 페달블랙박스 설치 의무화로 인한 자동차 생산업체와 카메라 생산 업체의 품질 고성능화가 이뤄 질 것으로 예상됩니다.

2025-11-26